O negócio entre General Motors e Nikola foi anunciado no início de setembro, mas desde então, as ações deste último caíram 60%. O comprador deveria desembolsar US $ 1 bilhão por 11% das ações de Nikola, mas agora o negócio terá de ser negociado em novos termos. Além disso, os especialistas acreditam que Nikola não conseguirá organizar de forma independente a produção da picape elétrica Badger.
Fonte da imagem: Nikola
A GM estava planejando fornecer baterias de tração e usinas de energia de célula de combustível que Nikola pudesse usar na produção de tratores de longa distância Badger e picapes de médio porte. Na verdade, seria a GM nessa aliança a responsável por organizar a produção das picapes e, em troca, receberia 80% dos empréstimos ambientais para compensar os danos ambientais condicionais causados pelos carros clássicos com motores de combustão interna que ela produz.
J.P. Morgan, o negócio ainda é importante para ambas as partes chegarem a um acordo sobre os novos termos no início de dezembro. Segundo analistas, Nikola simplesmente não conseguirá estabelecer a produção em série das picapes Badger sem os componentes, fabricação e suporte tecnológico da GM. A montadora americana, por sua vez, precisa de um parceiro, Nikola, para recuperar mais ativamente os custos de desenvolvimento de células a combustível usadas em usinas.
As partes podem revisar os termos do contrato no sentido de reduzir os volumes planejados de produção da picape Badger, por exemplo, se o valor da transação não estiver sujeito a alterações. Seria lógico que a GM exigisse uma participação maior na Nikola, mas esta última das empresas é crítica em relação aos fatores que levaram à atual queda no preço de suas ações. Lembre-se que um dos acionistas minoritários lançou uma campanha para desacreditar Nikola aos olhos dos investidores, por isso o fundador da empresa, Trevor Milton, já a deixou. Nikola considera todas as reclamações de investidores infundadas e, portanto, estará pronto para contestá-las a fim de restaurar a reputação do negócio.