Nikola Motors, uma empresa de caminhões elétricos, fechou sua divisão Powersports, suspendendo os trabalhos no jet ski elétrico WAV e no veículo todo-o-terreno NZT, que foram anunciados pela primeira vez em abril de 2019.
Nikola Motors
Diante de contratempos e atrasos em 2020, a empresa decidiu se concentrar em sua missão principal de trazer o primeiro caminhão a hidrogênio ao mercado. De acordo com a documentação, esta decisão custou 4,4 milhões à start-up. “Ainda temos os direitos da NZT e do WAV, mas suspendemos os projetos. Podemos considerar a possibilidade de mais trabalho nessa direção mais tarde, – disse o porta-voz de Nikola em uma entrevista ao The Verge. “Agora estamos focados em caminhões comerciais e infraestrutura de hidrogênio.”
Nikola começou a desenvolver a ideia de um jet ski elétrico em 2017, após comprar uma das startups mais promissoras que trabalham nessa direção. O SUV, por outro lado, era uma espécie de híbrido, misturando o estilo buggy das dunas com o conforto dos carros, como ar-condicionado. Nikola prometeu que o NZT obterá 590 cavalos e um alcance de até 240 km com uma única carga. Supunha-se que o carro entraria no mercado este ano com um preço inicial de US $ 0,000. NZT despertou até o interesse dos militares dos EUA e, portanto, é estranho que a empresa tenha decidido interromper seu desenvolvimento por enquanto.
Sean O’Kane / The Verge
A Powersports não é a primeira vítima do conturbado 2020 de Nikola. A startup teve que abandonar o projeto da picape depois de romper com a General Motors, que apoiava Nikola antes de ser acusado de fraude.
Junto com seus resultados financeiros de 2020, Nikola anunciou a morte de sua divisão Powersports. A empresa relatou prejuízo de US $ 84 milhões no ano, embora ainda tenha US $ 40 milhões em dinheiro de sua oferta pública.