Fundada em 2014, a empresa americana Navitas Semiconductor quer revolucionar o mercado de veículos elétricos aumentando sua eficiência. A empresa conta com nitreto de gálio, um material que possui propriedades únicas. Infelizmente, os primeiros resultados terão que esperar até 2025.
Fonte da imagem: navitassemi.com
As células de energia de nitreto de gálio (GaN) são até 20 vezes mais rápidas do que suas contrapartes de silício, oferecendo o triplo da velocidade de carregamento e reduzindo pela metade o peso e o tamanho das baterias. Essa tecnologia, diz Navitas, é relativamente nova, mas sua distribuição ubíqua é prejudicada pelo alto custo do material, que só pode ser combatido com o aumento dos volumes de produção.
Nos últimos três anos, a empresa fez parceria com fabricantes de eletrônicos de consumo como a Dell nos EUA, além das chinesas Vivo e Xiaomi, que entregaram 35 milhões de unidades. A Navitas levantou várias rodadas de financiamento, levantando US$ 100 milhões de investidores e gerando US$ 20 milhões em receita anual. A empresa entrou no mercado de ações por meio de uma aquisição da SPAC com uma capitalização de mercado de mais de US$ 1 bilhão. A Navitas planeja se tornar lucrativa em 2023.
Agora, a empresa quer se expandir para o mercado de veículos elétricos. A dificuldade é que a indústria automobilística é uma indústria muito lenta. O desenvolvimento de um carro leva de 3 a 4 anos, portanto, carros com carregadores à base de nitreto de gálio não estarão à venda até 2025. A Navitas já abriu um escritório de representação em Xangai para estabelecer cooperação com empresas locais. Até agora, nenhuma das fabricantes de veículos elétricos anunciou a transição para os sistemas GaN, mas conseguiu estabelecer uma parceria com a BRUSA HyPower, fornecedora de eletrônica de potência para Porsche, Audi e Volkswagen.