Navio porta-contêineres autônomo Suzaku completa com sucesso viagem de 790 km da Baía de Tóquio e volta

A navegação segura de navios no tráfego marítimo sempre foi um problema sério devido ao grande número de navios que viajam em velocidades e trajetórias imprevisíveis. Experimentos com o navio porta-contêineres Suzaku mostraram que a automação também pode lidar com o controle do navio nessas condições.

Fonte da imagem: The Nippon Foundation

Segundo a Allianz, apesar do progresso dos sistemas de segurança nos últimos 30 anos, ocorrem cerca de 3.000 incidentes marítimos no mundo anualmente, e a frota mundial perde até 50 navios de grande porte, e apenas um quinto deles devido a condições climáticas adversas.

As tecnologias autônomas podem melhorar significativamente esses indicadores. O uso de sensores muito mais sensíveis que a percepção humana, sistemas de vigilância por vídeo, bem como sistemas de aprendizado de máquina que podem identificar, rastrear e prever os movimentos de outras embarcações, reduzem ao mínimo os riscos e custos.

A Japanese Nippon Foundation começou a financiar vários projetos autônomos de controle de navios no verão de 2020. Em particular, foi realizado um experimento de sete horas no controle autônomo de uma balsa de 222 m de comprimento, viajando a uma velocidade de até 26 nós (50 km / h) com amarração e partida automáticas em cada porto. Em outro experimento, uma balsa de carro japonesa fez uma viagem de 750 quilômetros entre cidades japonesas, e experimentos também foram realizados com barcos de pequena tonelagem para turistas.

Finalmente, o navio porta-contêineres Suzaku, de 95 metros, percorreu uma distância de 790 km, saindo da Baía de Tóquio e terminando ali sua jornada. A baía é um local bastante “povoado”, por onde passam cerca de 500 navios diariamente.

Fonte da imagem: The Nippon Foundation

O experimento, que envolveu pelo menos 30 empresas, também demonstrou tecnologias de apoio em terra e controle remoto, os operadores controlavam o movimento da embarcação, interceptando brevemente o controle para verificar a operacionalidade dos sistemas de controle remoto e comunicações.

No Japão, com o rápido envelhecimento da população e baixa taxa de natalidade, como em muitos outros países, o problema da criação de sistemas autônomos de gerenciamento de transporte é especialmente agudo, pois espera-se uma aguda escassez de mão de obra nas próximas décadas. A Fundação Nippon afirma que a tecnologia desenvolvida no país é a primeira do gênero no mundo e espera contribuir para o desenvolvimento de regras internacionais de navegação autônoma no futuro.

O início do uso comercial de navios autônomos está previsto para 2025. Segundo especialistas, apenas o Japão ganhará US$ 8 bilhões se transferir metade de seus navios sob controle robótico até 2040.