Na China, uma grande quantidade de táxis autônomos parou repentinamente no trânsito devido a uma falha grave.

Wuhan é um dos maiores campos de teste para o serviço de robotáxi Apollo Go, da empresa chinesa Baidu. Taxistas locais chegaram a realizar um protesto massivo contra a introdução do robotáxi, que já está levando muitos deles à falência. Esta semana, os clientes do serviço se viram presos em uma falha técnica que forçou vários veículos a pararem no meio de ruas movimentadas, com os passageiros formalmente proibidos de sair do veículo por mais de uma hora.

Fonte da imagem: Baidu

De acordo com testemunhas oculares citadas pela Wired nas redes sociais chinesas, um problema técnico desconhecido afetou algumas das centenas de táxis autônomos Apollo Go que atendem passageiros em Wuhan. Uma estudante que utilizou o serviço de táxi autônomo ontem contou à Wired a história de seu “aprisionamento” devido a essa falha técnica. Ela estava no táxi autônomo com duas amigas, mas o carro parou quatro ou cinco vezes ao longo do trajeto sem motivo aparente, acabando por estacionar em um cruzamento na zona leste da cidade. Felizmente, não era um cruzamento movimentado, então não havia risco imediato à segurança das passageiras. De qualquer forma, o trio ficou preso no táxi por cerca de 90 minutos, apesar de uma notificação no painel central informar que um representante da Baidu chegaria em cinco minutos. As passageiras também foram obrigadas a permanecer com o cinto de segurança afivelado e não sair do veículo sem aviso prévio.

Elas só conseguiram entrar em contato com a central de atendimento da Baidu depois de meia hora. O operador prometeu reportar o problema aos superiores, mas ninguém conseguiu explicar aos passageiros retidos quanto tempo teriam que esperar por ajuda ou por que o robotáxi havia parado de funcionar. Após esperar mais uma hora, os passageiros decidiram sair do veículo por conta própria, já que as portas não estavam trancadas.

Outras testemunhas da falha generalizada afirmaram que não conseguiram contatar os especialistas de suporte da Baidu nem pela linha direta nem pelo chat do aplicativo, e que até mesmo o botão SOS dentro do veículo para chamar um operador de emergência estava indisponível.Os robotáxis funcionavam corretamente. Alguns passageiros foram obrigados a abandonar o veículo, que ficou parado no trânsito intenso. De acordo com o Departamento de Polícia de Wuhan, um problema técnico ainda não determinado causou a paralisação dos robotáxis Apollo Go ontem, mas todos os passageiros conseguiram sair dos veículos por conta própria e não houve relatos de incidentes ou feridos. O número de robotáxis temporariamente fora de serviço em Wuhan é desconhecido. No entanto, vídeos publicados por testemunhas oculares mostram acidentes causados ​​por robotáxis parados, dos quais os motoristas de outros veículos conseguiram se esquivar no último instante.

Houve também casos de danos materiais devido à falha repentina de um robotáxi em Wuhan. Uma vítima relatou que dirigia seu carro na rodovia a aproximadamente 65 km/h quando o carro à sua frente mudou de faixa abruptamente para evitar uma colisão com o robotáxi que havia parado repentinamente. O motorista do segundo carro simplesmente não teve tempo de reagir, mas acionou os freios de emergência, embora não tenha conseguido evitar a colisão com o robotáxi. Como resultado da colisão entre seu SUV e a traseira do robotáxi, a frente do carro da vítima ficou gravemente danificada, sendo necessário chamar um guincho. Pelo menos outros dois acidentes semelhantes envolvendo robotáxis que pararam repentinamente foram relatados. Ninguém ficou ferido em nenhum deles.

A Baidu já oferece serviços de robotáxi em mais de 12 cidades na China e está se expandindo internacionalmente para a Coreia do Sul e os Emirados Árabes Unidos. Em fevereiro de 2026, esses táxis autônomos já haviam percorrido mais de 300 milhões de quilômetros e completado [número omitido] viagens.Mais de 20 milhões de viagens. Na própria cidade de Wuhan, os robotáxis estão disponíveis para viagens não apenas nos distritos centrais, mas também em vias expressas, incluindo a que liga o aeroporto ao resto do país.