Um relatório recente de analistas da empresa norte-americana JD Power sobre veículos elétricos na China mostrou que a classificação dos veículos elétricos da Tesla na China continental no ano passado caiu para um nível de “qualidade abaixo da média”. A Tesla não é a culpada por isso, mas sim pela qualidade crescente dos veículos elétricos chineses de fabricantes locais. Em sua classe, as empresas chinesas produzem carros de melhor qualidade do que os de Elon Musk.
Fonte da imagem: EPA-EFE
No Estudo de Qualidade Inicial do Veículo de Nova Energia da China de 2021, os analistas da JD Power resumiram uma pesquisa sobre a experiência dos proprietários de veículos elétricos chineses em 2 a 6 meses após a compra. Um total de 3976 proprietários de veículos foram entrevistados em 53 cidades do continente. Proprietários de 50 modelos de 28 marcas de automóveis diferentes compartilharam suas experiências. Todas as compras foram feitas entre setembro de 2020 e março de 2021.
As respostas mostraram que os veículos elétricos Modelo 3 da Tesla ficaram em terceiro lugar no segmento de veículos elétricos de médio porte. O primeiro lugar foi para Han BEV de BYD e P7 de Xpeng veio em segundo lugar. De acordo com o estudo, isso colocava a empresa de Elon Musk no segmento de “qualidade abaixo da média”.
«Os resultados da pesquisa são um sinal encorajador de que as empresas chinesas de veículos elétricos têm peso e potencial para desafiar a Tesla, disse Tian Maowei, gerente de vendas da Yiyou Auto Service em Xangai. “Mas eles precisam trabalhar mais para melhorar ainda mais seus modelos e tecnologias. A vitória sobre Tesla não será alcançada durante a noite. “
No primeiro semestre de 2021, a Tesla vendeu mais de 130.000 veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y na China. Isso é quase o mesmo que durante todo o ano passado (137.459 unidades). Durante o mesmo período, a Nio entregou 41.965 veículos elétricos, quase três vezes mais do que há um ano, o Xpeng vendeu 30.738, um aumento de 458% em relação ao ano passado. As entregas de carros elétricos da Li Auto aumentaram 212%, para 30.151 unidades. Os chineses ainda estão significativamente atrás da Tesla em termos de vendas, mas estão crescendo a taxas mais do que impressionantes. A Tesla continua sendo uma compra cobiçada na China, mas tudo depende da imagem da empresa e de seu dono. É um bom capital, mas uma queda nos níveis de qualidade corre o risco de acabar com ele.