O chefe da Tesla vem falando sobre a necessidade de criar um carro elétrico verdadeiramente em massa por muitos meses seguidos, escolhendo uma meta de US $ 25.000. De acordo com alguns relatórios, especialistas chineses da Tesla estarão envolvidos na criação de tal carro, de acordo com outros, pode ser oferecido aos consumidores europeus. De acordo com novos comentários de Elon Musk, o carro elétrico econômico será produzido em quantidades muito maiores do que todos os outros modelos da Tesla.
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Em um evento de relatório trimestral, o CEO da Tesla disse que os especialistas da empresa já concluíram o desenvolvimento da picape Cybertruck e do caminhão Semi. Se este último estiver se preparando para iniciar a produção em massa em meados do próximo ano, as entregas do segundo começarão em dezembro deste ano. No futuro, as forças dos engenheiros da Tesla estarão focadas na criação de um veículo de nova geração que custará cerca de metade do preço do Model 3 e Model Y, e também será mais compacto do que eles, como explicou Elon Musk em um evento recente .
A rigor, com base nos preços atuais dos veículos elétricos de série acima, a nova plataforma permitirá a criação de veículos elétricos com custo de US $ 25.000 a US $ 35.000. Como acrescentou o chefe da Tesla, o novo modelo será produzido em quantidades que superam a circulação de todos os outros veículos elétricos da empresa combinados. Considerando que até o final do ano em curso, a Tesla espera aproximar-se da marca de um milhão e meio de veículos elétricos produzidos, então quando for colocado na esteira, o modelo orçamentário, de fato, poderá contar com uma tiragem de vários milhões. Quando esse carro elétrico será lançado, Elon Musk não especificou.
Mas ele explicou que seria possível reduzir pela metade não apenas o custo da máquina, mas também o volume de custos de mão de obra para sua produção, bem como a área das instalações necessárias para isso. A tecnologia de bateria de tração provavelmente desempenhará um papel importante na otimização de custos – representantes da Tesla disseram esta semana que reduziriam o custo de armazenamento de 1 kWh de eletricidade para US$ 70. Em essência, isso permitirá à empresa equipar um carro elétrico barato com uma bateria com autonomia, que custará ao fabricante entre US$ 5.000 e US$ 7.000. A propósito, Elon Musk fantasiou anteriormente sobre a falta de controles familiares na forma de um volante e pedais em um carro elétrico tão barato, mas à luz do progresso modesto na taxa de implementação de um piloto automático completo, ele se absteve de comentando desta vez.