O uso de ferramentas de modelagem digital não só vai acelerar o desenvolvimento de carros e componentes, mas também reduzir custos, como estão convencidas as montadoras japonesas, que decidiram unir forças na transição para este método de desenvolvimento. A Mazda é considerada uma das pioneiras na abordagem e está pronta para mostrar o seu sucesso.
Fonte da imagem: Nikkei Asian Review
Conforme observado pelo Nikkei Asian Review, nos anos 2000, a Mazda começou a usar ativamente ferramentas de modelagem digital. O resultado desse esforço é a família de motores de alta compressão Skyactiv, que oferece boa economia de combustível sem sacrificar a dinâmica de direção. Agora a Mazda está pronta para compartilhar sua experiência com outros fabricantes japoneses a fim de criar condições para uma interação efetiva com os parceiros.
Algumas pequenas empresas de componentes automotivos não podem pagar a transição para a modelagem digital de seus projetos, portanto, os subcontratados podem ter dificuldade em integrar documentos de projeto. As tarefas da aliança da indústria que está sendo criada também incluirão assistência financeira a essas pequenas empresas, permitindo que mudem para a modelagem digital. Ao criar modelos de conjuntos e veículos inteiros em um espaço virtual, os fabricantes podem acelerar o processo de identificação dos pontos fracos do projeto e reduzir os custos de material.
A iniciativa está pronta para apoiar Mazda Motor, Toyota Motor, Honda Motor, Nissan Motor e Subaru, e os interesses dos fornecedores de componentes automotivos serão representados por Denso, Panasonic, Mitsubishi Electric, Aisin e Jatco. A criação de regras comuns na área de modelagem digital vai simplificar a troca de informações e aumentar a competitividade da indústria automobilística nacional, segundo os integrantes da aliança. Os fabricantes europeus, como observa a fonte, tiveram essa ideia um pouco antes, de modo que as empresas japonesas terão que agir como substitutas.
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