Montadoras americanas vão aumentar a participação de veículos elétricos na produção para 50% até 2030

Até agora, as montadoras que se especializaram em motores de combustão interna há mais de um século apontaram metas de migração para a tração elétrica em relação aos mercados europeu e global, enquanto os Estados Unidos não apontaram nesse sentido. De acordo com novos dados, as empresas americanas estão prontas até o final da década para transferir até 40-50% dos carros novos do mercado americano para a tração elétrica. Ford, GM e Stellantis (Chrysler) estão prontos para assumir as obrigações.

Fonte da imagem: The Wall Street Jounral

A Alliance for Automotive Innovation estima, citada pelo The Wall Street Journal, que a indústria automobilística americana gastará pelo menos US $ 330 bilhões em eletrificação nos próximos cinco anos.O governo dos Estados Unidos facilitará a transição para a tração elétrica em todos os níveis. Por exemplo, agora a iniciativa legislativa envolve a destinação de R $ 7,5 bilhões em subsídios aos governos estaduais e municipais para a construção de postos de recarga de veículos elétricos. O presidente Joseph Biden, logo após chegar ao poder, pediu mais transporte público elétrico e veículos federais.

Em um futuro próximo, as autoridades americanas também devem aprovar requisitos para aumentar a eficiência de combustível dos veículos com motores de combustão interna vendidos no país em pelo menos 3,7% ao ano. Essa meta estará em vigor nos próximos dois anos, no tempo que faltar até 2026, o critério poderá ser mais rígido. Quanto mais eles produzirem veículos elétricos, será mais fácil para os fabricantes americanos seguirem esses requisitos, já que o indicador de eficiência de combustível será calculado na média da gama do modelo, que combina tanto os mais modernos veículos elétricos com zero emissões quanto os pesados ​​com vorazes motores de combustão interna. Considerando que vários fabricantes trarão picapes e crossovers elétricos para o mercado norte-americano nos próximos dois anos, o curso que tomaram garantirá que atendam aos novos requisitos ambientais.

O governo dos Estados Unidos também terá que negociar com associações do setor sobre o impacto da eletrificação dos transportes no mercado de trabalho. A produção de máquinas baseadas em motores de combustão interna exige custos de mão-de-obra mais sérios e, após a transição para motores elétricos, os serviços de alguns dos trabalhadores empregados na indústria não serão mais necessários. Por outro lado, vai se desenvolver a produção de baterias de tração nos Estados Unidos. A GM fará parceria com a LG Energy Solution e a Ford formou uma joint venture com a SK innovation. A Tesla também planeja desenvolver sua própria produção.

Até agora, a participação no mercado de veículos elétricos dos EUA não é tão alta – cerca de 3% em maio e junho deste ano. Ao mesmo tempo, uma pesquisa de opinião pública conduzida pelo UBS descobriu que 37% dos americanos considerariam comprar um carro elétrico ao escolher seu próximo veículo novo. Há um ano, esse número não ultrapassava 15%.