Diante de requisitos ambientais mais rígidos, muitas montadoras precisam agora decidir quando abandonarão a produção de modelos com motores de combustão interna. No caso do Mini da BMW, um cronograma semelhante já foi definido. O último carro ICE sairá da linha de montagem em 2025 e, em 2030, o Mini estará produzindo apenas carros elétricos.
Fonte da imagem: Electrek
Isso foi relatado pela edição alemã do Der Spiegel. Segundo a fonte, até 2027 o Mini vai trazer para 50% a participação dos veículos elétricos na estrutura de vendas da marca. Existem apenas três modelos na linha do Mini com várias modificações e usinas de energia: Cooper, Clubman e Countryman, então a decisão da empresa-mãe BMW de iniciar a eletrificação com ele parece lógico. O carro elétrico Mini já existe – este é o modelo Cooper SE, que logo será acompanhado por um crossover elétrico. Já em 2009, o Mini E elétrico serviu de plataforma de teste, então a BMW colocou o “recheio elétrico” na carroceria da primeira série, e o primeiro carro elétrico produzido em massa foi o BMW i3, que também não recebeu ampla distribuição .
O recém-revelado BMW iX3 vem com uma ampla gama de conjuntos de força, incluindo uma opção elétrica. Em 2018, a empresa se comprometeu a lançar doze modelos exclusivamente elétricos até 2025. De fato, nos quatro anos restantes até o final desse período, a BMW deve apresentar dez novos modelos de veículos elétricos.
Na Alemanha, as vendas de carros novos com motores de combustão interna serão proibidas a partir de 2030, assim como no Reino Unido. Na China, onde a BMW vende a maior parte de seus carros, somente veículos híbridos e elétricos serão permitidos a partir de 2035. É difícil avaliar com que sucesso a BMW se adaptará às novas exigências do mercado, porque até agora ela apostou seriamente nos motores de combustão interna.