No ano passado, MediaTek e Nvidia anunciaram a intenção de colaborar no desenvolvimento de plataformas para carros. No evento NVIDIA GTC, a fabricante taiwanesa apresentou os chips Dimensity Auto Cockpit CX-1, CY-1, CM-1 e CV-1 com processadores Arm e aceleradores gráficos Nvidia.
Fonte da imagem: mediatek.com
A MediaTek dividiu as plataformas em quatro classes de desempenho: Premium (CX-1), High-End (CY-1), Mid-Range (CM-1) e Entry-Level (CV-1). Todos os quatro chips são baseados em soluções da Arm e Nvidia, diferindo no número de núcleos de processador central e unidades de processamento gráfico – a MediaTek prometeu revelar indicadores específicos posteriormente e ao mesmo tempo anunciar com quais montadoras irá cooperar.
Os chips MediaTek Dimensity Auto Cockpit são conhecidos por serem equipados com um “sistema Arm v9-A de última geração”, bem como aceleradores Nvidia AI e gráficos RTX. Considerando que o desenvolvedor taiwanês indicou claramente a presença de núcleos Armv9, o “círculo de suspeitos” diminui significativamente, observa o recurso ComputerBase. A Arm anunciou na semana passada as primeiras soluções para processadores automotivos nesta arquitetura: Neoverse V3AE, Cortex-A720AE, Cortex-A520AE, Cortex-R82AE e C720AE. Considerando que o Neoverse V3AE é destinado a sistemas de piloto automático e assistência ao motorista, provavelmente estamos falando dos núcleos Cortex-A720AE e Cortex-A520AE.
Os componentes da Nvidia serão integrados à plataforma em formato chiplet, confirmou a empresa no ano passado, e suportarão ray tracing, dimensionamento de imagem DLSS 3 e aceleração de grandes modelos de linguagem, o que permitirá que chatbots inteligentes rodem em carros. Os chips MediaTek Dimensity Auto Cockpit receberam suporte para monitorar a atenção do motorista – o carro será capaz de avisar seu proprietário se surgirem problemas.
Há também um processador de imagem integrado com suporte para várias câmeras e suporte para feeds de vídeo HDR – essas câmeras podem ser direcionadas para o motorista ou para a estrada, fornecendo também visibilidade de 360 graus para ajudar no estacionamento. É anunciado suporte para múltiplas telas e modernos assistentes de voz, que ajudarão o motorista a não se distrair ao dirigir o carro. Todos os quatro chips também suportam a plataforma de software Nvidia Drive OS, incluindo seus componentes Drive AV para direção autônoma e Drive IX para sistemas de controle na cabine.
A Apple pretende permitir que lojas de aplicativos de terceiros para iOS operem no Brasil.…
Segundo a TrendForce, os preços no segmento de fabricação de semicondutores estão subindo não apenas…
Segundo a TrendForce, os dez maiores fabricantes de chips sob contrato aumentaram sua receita combinada…
A versão para navegador do jogo de ação e crime em mundo aberto GTA: Vice…
Há muito tempo se sabe que o governo dos EUA não hesita em usar a…
O último fim de semana representou um teste para o serviço de táxis autônomos da…