![zdk4odm1nje4zjawndgxnwyxognlodc1n2u3owrhzta5ytfjzmrky2q5ody1ztm0mddjnwm0mgu0njy2odcxma-1312854](https://bb.avalanchenoticias.com.br/file/avalanchenoticiasimg/2021/09/ABa6H4hg-ZDk4ODM1NjE4ZjAwNDgxNWYxOGNlODc1N2U3OWRhZTA5YTFjZmRkY2Q5ODY1ZTM0MDdjNWM0MGU0NjY2ODcxMA-1312854.jpg)
A Hyundai Motor anunciou que seus crossovers Kona Electric estabeleceram um recorde de maior alcance por carga na categoria de veículos elétricos com uma bateria de 64 kWh.
O objetivo dos testes, que duraram três dias, era superar a marca dos 1000 km. O teste envolveu três veículos elétricos Kona com um trem de força totalmente elétrico. As corridas aconteceram no autódromo de Lausitzring, no nordeste da Alemanha, e duraram cerca de 35 horas.
É relatado que os veículos participantes dos testes foram capazes de percorrer as distâncias de 1.018,7, 1024,1 e 1026 km sem recarga. Os indicadores de consumo de eletricidade foram, respectivamente, 6,28, 6,25 e 6,24 kWh por 100 km de via. Cada um dos resultados demonstrados foi um recorde para veículos com bateria de 64 kWh.
É importante notar que todos os veículos de teste foram totalmente construídos de fábrica e não foram modificados. Eles foram equipados com pneus 215 / 55R17 Nexen N Fera SU1 padrão com baixa resistência ao rolamento. Os aparelhos de ar condicionado e sistemas de infoentretenimento em cada crossover permaneceram desligados durante o teste – toda a energia foi usada apenas para continuar dirigindo. Ao mesmo tempo, de acordo com as regras, as luzes diurnas permaneceram acesas o tempo todo. A velocidade média era de 29-31 km / h.
No entanto, deve-se notar que, na vida real, esses resultados serão inatingíveis. As ruas da cidade não permitirão a condução nas mesmas condições de Lausitzring.