A ênfase na “soberania do semicondutor” pode ser encontrada nas declarações de muitos países grandes, e a RPC não é exceção. Se necessário, os produtores locais cooperam com parceiros estrangeiros. A General Motors Corporation, por exemplo, está envolvida no desenvolvimento de chips automotivos para uma joint venture com a SAIC e a GAG.
Fonte da imagem: Reuters
Como explica a Reuters com referência aos sócios chineses da empresa americana, o desenvolvimento de microprocessadores para uso em sistemas automotivos é realizado pela joint venture SGMW desde 2018. Nos próximos cinco anos, a montadora pretende aumentar a participação dos componentes semicondutores produzidos localmente usados. Ao longo do caminho, é relatado que os desenvolvedores irão cooperar com os fabricantes de chips chineses para otimizar a qualidade e o custo de seus produtos.
As autoridades chinesas estão prontas para apoiar o desenvolvimento da indústria nacional de semicondutores. Em qualquer caso, o carro-chefe da indústria local SMIC pretende construir suas novas empresas em cooperação e com o apoio material das autoridades municipais de várias regiões da China. As sanções americanas, que a SMIC ficou sob o presidente Trump, são menos prejudiciais aos planos de expandir a produção de chips para automóveis, uma vez que os consumidores dessa indústria estão prontos para se contentar com litografia madura, e as proibições de fornecedores ocidentais estão relacionadas principalmente a equipamentos de tecnologia avançada.
O mercado automotivo chinês é hoje o maior do mundo, portanto a questão da autossuficiência no campo da base de componentes é muito relevante para ele. Além disso, o tamanho do mercado justifica a organização do desenvolvimento local de componentes e modelos de automóveis que serão oferecidos exclusivamente no mercado interno do país.