Isuzu vai equipar seus caminhões urbanos por piloto automático com Gatik

As montadoras que não têm recursos para o autodesenvolvimento de sistemas de piloto automático, muitas vezes entram em alianças com empresas especializáveis. A cooperação de Gatik da Califórnia e a divisão norte-americana de Isuzu podem servir como um exemplo de tal tipo de cooperação. Caminhões para entrega urbana de mercadorias poderão se mover em estradas sem a presença do motorista.

Fonte da imagem: isuzu

A empresa americana Gatik já foi cooperando neste campo com os departamentos regionais Walmart e Loblaw, testando protótipos com base em vans de baixa tonelagem de trânsito Ford em Arkansas, Louisiana e Canadá. As máquinas são carregadas com mercadorias em grandes centros de logística e estão envolvidos na distribuição de pequenos lotes de produtos para fazer compras as redes de negociação acima. A maior parte do tempo de controle é o controle da automação, mas o driver da assegura está presente atrás da roda. No final do ano, os testes de caminhões começarão em Arkansas sem motorista atrás do volante, já em dezembro do ano passado, Gatik recebeu uma permissão apropriada das autoridades.

Agora o papel do segundo parceiro, conforme relatado pela Reuters, é uma empresa de ISUZU, que fornecerá Gatik por sua série de camiões de meia-sala n para equipar automaticamente automática de controle. Protótipos desta variedade também serão testados nos Estados Unidos e no Canadá. Os planos GATIK não estão incluídos na venda de seu desenvolvimento para as montadoras, aprofundarão a prestação de serviços de estacionamento automaticamente para as empresas de transporte. A receita de Gatik com esse modelo de negócio já pode ser medida por milhões de dólares americanos, a magnitude da capitalização de toda a empresa atinge 0 milhão. Um dos investidores é a estrutura controlada pelo Presidente do Conselho de Administração da ForD Motor Bill Ford (Bill Ford).