A empresa sul-coreana Hyundai Motor anunciou esta semana sua intenção de lançar uma plataforma para veículos elétricos no início do próximo ano, que contará com o uso de baterias de tração de sua própria produção. Isso vai permitir à empresa reduzir custos, segundo os autores da iniciativa.
Fonte da imagem: Hyundai Motor, Reuters
Hyundai Motor é agora o quinto maior fabricante de automóveis, mas na era da eletrificação ativa da frota automóvel global, é importante construir uma estratégia de longo prazo nesta área. Os veículos elétricos Hyundai e KIA, que serão construídos na nova plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform), usarão sua própria tecnologia de bateria de tração, explica a Reuters. O número de componentes usados na usina desses veículos elétricos será reduzido em 60% em relação aos análogos.
Através da padronização, unificação e uma abordagem modular para o layout, a Hyundai Motor espera aumentar rapidamente a produção de veículos elétricos e seu alcance. Os veículos elétricos que usam a plataforma E-GMP serão capazes de viajar pelo menos 500 km com uma única carga. Agora, o carro elétrico Hyundai mais “de longo alcance” é o Kona EV, cuja reserva de marcha de acordo com o ciclo EPA convencional não ultrapassa 415 km.
A Hyundai e a marca irmã KIA pretendem vender um milhão de veículos elétricos anualmente até 2025, ocupando o terceiro lugar no mercado. A essa altura, pelo menos 11 veículos elétricos de raça pura das duas marcas devem entrar no mercado e, junto com os híbridos, seu número passará para 23 modelos. Os coreanos pretendem promover veículos elétricos modernos sob a marca Ioniq.