Hyundai mantém a liderança nas vendas de carros movidos a hidrogênio e aumenta a liderança sobre a Toyota

Tendo começado a desenvolver usinas elétricas em células de combustível de hidrogênio há mais de vinte anos, a Hyundai Motor foi capaz de produzir o primeiro ônibus a hidrogênio em 2005, e o primeiro carro de passageiros da marca com este tipo de motor apareceu em 2007. Em abril deste ano, o Hyundai Nexo movido a hidrogênio conseguiu superar o Toyota Mirai em vendas, e agora a distância entre o concorrente coreano e a gigante japonesa só está crescendo.

Fonte da imagem: Hyundai Motor

Nos primeiros oito meses deste ano, o número de veículos com célula de combustível de hidrogênio vendidos cresceu 91,7% em relação ao mesmo período do ano passado, para 11.200, explica a Business Korea, citando estatísticas recentes da SNE Research. O carro mais popular com esse tipo de usina foi o crossover Hyundai Nexo, que conquistou 52,2% do mercado mundial. A segunda geração do Toyota Mirai, que o fabricante japonês considerou mais popular que o seu antecessor, só conseguiu conquistar 39,2% do mercado, embora este modelo também tenha apresentado um aumento nas vendas.

Na sombra dos dois líderes fica a Honda, que está presente neste segmento de mercado desde 2008. A sua quota está a diminuir, sendo que o lançamento do primeiro da gama do modelo da marca Clarity será descontinuado até ao final deste ano. O momento do aparecimento de um sucessor ainda não foi especificado, mas a empresa não vai abandonar a produção de carros com células a combustível de hidrogênio.

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