Como um dos maiores exportadores de níquel, a Indonésia atrai naturalmente o interesse das montadoras que estão ansiosas para mudar para a tração elétrica e precisam de baterias de lítio baseadas em níquel, cobalto e manganês. A LG Energy Solution, em joint venture com a Hyundai Motor, vai lançar a produção de baterias de tração neste país a partir de 2024.
Fonte da imagem: Electrek, Hyundai Motor
Como lembra Electrek, a sul-coreana LG Energy Solution já tem um acordo com as autoridades indonésias de US $ 8,9 bilhões e agora, como parte de um projeto conjunto com a Hyundai Motor, esta empresa se compromete a construir uma fábrica para produzir baterias de lítio com uma capacidade total de até 10 GW ao sul de Jacarta. ‧H por ano. Pelas estimativas das partes, cada uma delas receberá metade do capital da joint venture, suficiente para fornecer baterias de tração para até 150 mil veículos elétricos das marcas Hyundai e Kia anualmente.
O orçamento do projeto está estimado em US $ 1,1 bilhão, a construção de um empreendimento na Indonésia será concluída no primeiro semestre de 2023 e a produção de baterias para uso na plataforma E-GMP desenvolvida pela montadora coreana terá início no próximo ano. Espera-se que a instalação da Indonésia permita que a Hyundai e a Kia fortaleçam suas posições no mercado automotivo do sudeste asiático, que ainda é dominado por marcas japonesas. A construção do empreendimento terá início ainda este ano, o governo local promete apoiar os parceiros coreanos com vários tipos de incentivos fiscais.
A Tesla também considerou a construção de uma planta de bateria de tração na Indonésia, mas seu principal objetivo continua sendo obter acesso a volumes garantidos de níquel, e as autoridades locais não são muito receptivas exclusivamente às exportações de matérias-primas. A organização da produção local para consumidores estrangeiros de recursos continua sendo uma das poucas maneiras de organizar o abastecimento.
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