Os líderes em testes de veículos automáticos sem motorista nos Estados Unidos podem ser reconhecidos como Waymo e Cruise, que conquistaram o direito de realizar o transporte comercial na Califórnia com a ajuda desses veículos no início da primavera. A Argo AI já iniciou testes sem motorista no Texas e na Flórida, mas ainda não é elegível para cobrar pedágios.
Fonte da imagem: Argo AI
A Argo AI só recentemente recebeu permissão para testar táxis não tripulados sem motorista de segurança em Austin e Miami, embora esteja percorrendo quilômetros nessas cidades há vários anos em protótipos com testadores ao volante. Agora que as autoridades permitiram que ela retirasse o motorista da cabine, ela está realizando test drives em modo totalmente automático, transportando seus próprios funcionários pelas ruas de duas cidades norte-americanas especificadas. Este último pode chamar um táxi automático através de um aplicativo especialmente projetado.
A Argo AI é apoiada por mais do que apenas Ford Motor e Volkswagen. A Lyft também tem interesse em integrar seus serviços a ela, atuando como uma espécie de agregador de serviços de táxi nos Estados Unidos, assim como a gigante do varejo Walmart, que pretende entregar mantimentos e outros bens usando veículos não tripulados em áreas urbanas. Assim que o Argo AI receber a permissão apropriada, passeios de carro sem motorista estarão disponíveis para clientes comuns.
A renúncia do motorista para as empresas de táxi dos EUA reduziria os custos unitários diretos em 80% por milha percorrida, mas esse cálculo não leva em consideração os custos multibilionários de desenvolvimento de tecnologia, equipamento de piloto automático e testes associados.