Tem sido repetidamente referido que a especificidade da produção de veículos elétricos implica a proximidade geográfica das montadoras de automóveis ao local de produção das baterias de tração. A General Motors se uniu à POSCO Chemical para fornecer catodos para baterias de tração às suas instalações nos EUA, com uma instalação dedicada de US$ 400 milhões a ser inaugurada no Canadá até 2024.
Fonte da imagem: General Motors
A nova instalação, de acordo com um comunicado à imprensa, produzirá cátodos para baterias usadas pela GM como parte da plataforma Ultium. É o material para a fabricação do cátodo que responde por até 40% do custo de toda a célula da bateria. Com a segunda geração da plataforma Ultium, a GM pretende reduzir o custo das células de bateria em 40% e dobrar a densidade de armazenamento de carga. Até 2025, a GM espera produzir mais de um milhão de veículos elétricos anualmente, dois terços dos quais serão oferecidos nos Estados Unidos. Na mesma data, a gama de modelos será expandida para mais de 30 veículos elétricos.
A instalação canadense de cátodos fornecerá as operações de baterias de tração da GM e LG Energy Solution nos Estados Unidos. Em meados da década, serão construídos mais dois empreendimentos para a produção de baterias. Entre outras coisas, isso permitirá que a GM lance um crossover da marca Chevrolet de US$ 30.000 que funciona exclusivamente com energia elétrica. Na província canadense de Ontário, a GM iniciará a produção de veículos elétricos antes do final deste ano. As mineradoras do Canadá fornecerão a uma joint venture entre GM e POSCO matérias-primas para a produção de cátodos: lítio, grafite, cobalto e níquel. Recentemente, a gigante química alemã BASF também anunciou a construção de uma instalação semelhante no Canadá.