As montadoras estão começando a mostrar abordagens semelhantes para lidar com a escassez de componentes eletrônicos e evitar que ocorram novamente no futuro. Como a Nissan Motor, a General Motors Corporation vai reduzir o número de chips exclusivos em 95% no futuro, passando a usar mais microcontroladores de uso geral. Atenção especial será dada à cooperação com fornecedores com uma base de manufatura nos Estados Unidos.
Fonte da imagem: GM
Conforme observado pela Reuters, em um evento para investidores, o presidente da GM, Mark Reuss, disse que a corporação está agora trabalhando com sete fornecedores de chips para criar três novas famílias de microcontroladores que podem reduzir o número de chips exclusivos em veículos futuros em quase 95%. Entre os parceiros da montadora neste contexto são mencionadas Qualcomm, STMicroelectronics, TSMC, Renesas, NXP, Infineon e ON Semi.
O principal fluxo de recursos associado a essa iniciativa será direcionado aos Estados Unidos e Canadá, se falarmos do princípio geográfico da concentração de investimentos. Nos próximos anos, de acordo com o presidente da GM, a demanda da corporação por componentes semicondutores mais que dobrará. Isso será facilitado pelo desenvolvimento de uma frota de veículos elétricos e automóveis com sistemas de controle automático.
A nova geração de microcontroladores integrará as funções de vários chips separados. Isso não apenas reduzirá o custo e a complexidade do projeto, mas também melhorará a qualidade do produto e a previsibilidade do fornecimento, de acordo com um porta-voz da GM. Prevê-se a produção de 10 milhões de chips de nova geração por ano. Essa iniciativa permitirá à corporação criar um ecossistema de abastecimento mais confiável, pronto para atender a qualquer momento as necessidades da montadora. Como você sabe, a Ford e a GlobalFoundries também anunciaram esta semana uma colaboração, então a GM não será um exemplo isolado.