A General Motors produziu mais de 20.000 veículos elétricos no primeiro trimestre, mas, ironicamente, os Chevrolet Bolt EV e EUV descontinuados foram responsáveis por 19.700 deles. No total, esta metade do ano espera lançar 50.000 veículos elétricos na América do Norte, e na segunda metade do ano vai lançar o dobro. Até o final do ano, três novos modelos de veículos elétricos também serão lançados no mercado.
Fonte da imagem: GM
Acrescentamos que no primeiro trimestre, a empresa que se prepara para deixar a linha de montagem até o final do ano Chevrolet Bolt EV e EUV totalizou 968 crossovers carro-chefe Cadillac Lyriq vendidos, mas apenas duas picapes elétricas Hummer EV foram vendidas. No mercado secundário, eles são encontrados a um preço três vezes superior ao recomendado, e até agora a GM não consegue escalar a produção para volumes adequados.
Até o final do atual trimestre, a GM passará a abastecer 340 clientes corporativos com as picapes elétricas Chevrolet Silverado EV, com produção em série delas apenas no segundo semestre. O crossover Chevrolet Blazer EV entrará no mercado neste verão e, no outono, estará à venda o carro elétrico Chevrolet Equinox EV, que, após a saída do Chevrolet Bolt EV, deverá se tornar o mais acessível da linha de modelos GM .
Até 2025, a GM espera fabricar 1 milhão de veículos elétricos anualmente na América do Norte. A assistência será fornecida por pelo menos quatro empresas locais para a produção de baterias de tração, que juntas produzirão 160 GW‧h de capacidade equivalente por ano. Três das instalações serão operadas pela GM em parceria com a LG Energy Solution, e a quarta será construída em parceria com a Samsung SDI.
A receita da GM no primeiro trimestre aumentou 11%, para US$ 40 bilhões, enquanto o lucro líquido atingiu US$ 2,4 bilhões. Isso permite que a corporação aumente sua previsão de lucro anual em US$ 500 milhões, para US$ 13 bilhões no cenário mais otimista de US$ 5,5 a US$ 7,5 bilhões.