No início deste ano, a General Motors Corporation anunciou sua intenção de organizar a produção de um milhão de veículos elétricos por ano na América do Norte até 2025. Cerca de seis meses se passaram, e essa meta já foi dobrada pela direção da montadora para dois milhões de veículos elétricos por ano. A GM acredita ter acesso aos recursos necessários para fabricar uma quantidade proporcional de baterias de tração.
Fonte da imagem: General Motors
Declarações correspondentes, de acordo com a Electrek, na conferência JP Morgan Auto de ontem foram feitas pelo CFO Paul Jacobson (Paul Jacobson). A gigante automobilística americana já concordou com a LG Energy Solution para construir duas empresas nos Estados Unidos para a produção de baterias de tração, elas ficarão localizadas em Ohio e Tennessee, a terceira se juntará a elas em Michigan. No total, a GM vai abrir uma nova fábrica de baterias a cada quatro anos, então, no futuro, haverá outro local para a produção de baterias para os veículos elétricos da marca nos Estados Unidos.
A GM espera se tornar líder na produção de baterias de tração na América do Norte; a corporação já assinou os contratos necessários para o fornecimento de matéria-prima para sua produção até o período de 2025 inclusive. Agora, a GM tem quatro modelos de veículos elétricos produzidos em massa: são duas versões do Chevrolet Bolt EV / EUV, o Cadillac LYRIQ premium e o não menos caro Hummer EV SUV em dois tipos de carroceria. Juntando-se a eles no futuro próximo estão os crossovers elétricos Chevrolet Blazer EV, o Chevrolet Equinox EV e a picape Chevrolet Silverado, mais acessível.
No segundo trimestre, a produção de veículos elétricos da GM ainda estava limitada pela escassez de componentes semicondutores, e a corporação também teve que arcar com os custos de envio. Até 2030, a fabricante pretende receber até US$ 90 bilhões por ano com a venda de veículos elétricos, mas por enquanto espera que até 2024 o custo de produção desses veículos pare de crescer e se estabilize.
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