Esta semana, a Foxconn apresentará dois novos veículos elétricos da marca Foxtron baseados na plataforma MIH. O hatchback compacto Modelo B será acompanhado por uma picape clássica Modelo V com cabine de duas filas. Falando sobre os benefícios de sua plataforma aberta, a Foxconn afirma que pode reduzir pela metade o tempo de desenvolvimento de veículos elétricos e reduzir os custos em um terço.
Captador Foxtron Model V. Fonte da imagem: YouTube, Foxconn
A gerência da Foxconn até compara a plataforma MIH ao “Android para veículos elétricos”, associando involuntariamente a Tesla à Apple em termos de ecossistema fechado. No fórum anual de tecnologia, o presidente da Foxconn, Liu Young-way, disse que a empresa está pronta para “transformar a natureza fechada da indústria automotiva tradicional em aberta”, informou a Reuters. A própria empresa, disse ele, não venderá veículos elétricos sob sua própria marca. Na verdade, os produtos Foxtron são a ideia de sua joint venture com a Yulon Motor. Ao mesmo tempo, a Foxconn está interessada em que seus clientes vendam o maior número possível de veículos elétricos.
No ano passado, o sedã elétrico Modelo E, o crossover Modelo C e o ônibus Modelo T foram apresentados sob a marca Foxtron, este ano eles serão acompanhados pelo hatchback compacto Modelo B e pela picape Modelo V. A produção desses carros e do ônibus elétrico será começam em Taiwan, Tailândia e Estados Unidos com um aumento gradual da produção. A Foxconn também está conversando com parceiros de montagem de veículos elétricos na Índia e na Indonésia. A participação ativa de Taiwan no negócio de veículos elétricos é uma oportunidade rara, uma vez em cem anos, de acordo com a administração da empresa. Introduzido no início deste ano, o crossover elétrico Luxgen n7 recebeu 15.000 pré-encomendas em apenas dois dias, disse a Foxconn. Na opinião deles,