A Foxconn, que anteriormente se especializou na fabricação sob contrato de smartphones, laptops e computadores, tem como meta conquistar 10% do mercado de serviços de veículos elétricos até meados da década. Passos concretos para atingir esse objetivo já estão sendo dados. A Foxconn anunciou a compra da instalação Macronix de Taiwan, que será convertida para produzir componentes de carboneto de silício para veículos elétricos.
Fonte da imagem: Nikkei Asian Review
O acordo da Foxconn com a fabricante taiwanesa de chips de memória Macronix International foi revelado esta semana, de acordo com o Nikkei Asian Review. O valor da transação será ligeiramente superior a US $ 90 milhões, em troca a Foxconn receberá da Macronix uma empresa focada no processamento de wafers de silício com um tamanho padrão de 150 mm, o que é suficiente para a produção de vários tipos de eletrônicos de potência que estão em demanda em o segmento de máquinas com usinas elétricas. Em 2024, os novos proprietários esperam aumentar a capacidade da fábrica para produzir 15.000 wafers de silício por mês. Isso deve ser suficiente para abastecer cerca de 360 mil veículos elétricos por ano com chips de carboneto de silício.
O carboneto de silício permite que os microchips tolerem o trabalho de alta tensão e dissipem calor com eficiência. A Foxconn não dependerá apenas de suas próprias forças na produção de componentes dessa classe, desenvolvendo cooperação com outros participantes do mercado. Nas proximidades da fábrica na cidade de Hsinchu, no noroeste de Taiwan, seu próprio centro de pesquisa Foxconn também aparecerá.
Agora, a empresa taiwanesa está atraindo especialistas em desenvolvimento e produção de chips semicondutores. Como a fonte observa, nos últimos anos, a Foxconn contratou pelo menos cinquenta ex-funcionários da TSMC e UMC, e também se candidatou à compra da Fujitsu, que acabou indo para a UMC. Nos termos do acordo com a Macronix, o comprador receberá o prédio e os equipamentos da fábrica, mas a equipe terá que procurar um novo emprego.
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