A Ford Motor Company realizou na segunda-feira o evento Capital Markets Day 2023, durante o qual partilhou com os investidores os seus planos de lançamento de veículos elétricos nos próximos anos, bem como anunciou acordos com fornecedores de lítio para baterias de tração, destinados a garantir a implementação desses planos . A empresa pretende começar a produzir 2 milhões de veículos elétricos por ano a partir de 2026.
Fonte da imagem: Ford
Em 2025, a Ford apresentará uma plataforma de última geração projetada para otimizar o custo de produção de veículos elétricos em todos os segmentos, que oferecerá tecnologias e software avançados, incluindo um terceiro nível de direção autônoma.
O primeiro veículo baseado nesta plataforma será um utilitário esportivo de três fileiras e 563 km (350 milhas) inspirado no popular SUV Expedition. Ainda há poucos detalhes sobre o novo produto. É relatado que o tamanho de sua bateria será três vezes menor que o atual, que suportará carregamento rápido – 10 minutos de carregamento fornecerão 150 milhas (cerca de 241 km) de quilometragem.
Espera-se que o novo modelo feche a lacuna em relação à Tesla, que ainda domina o mercado de veículos elétricos dos EUA. Ele se juntará ao portfólio de veículos elétricos da Ford, que inclui o Ford Explorer elétrico enviado para a Europa, bem como o Mustang Mach-E, o F-150 Lightning e a van E-Transit.
A empresa também está desenvolvendo um novo caminhão elétrico, codinome T3, que será montado na fábrica BlueOval City em construção no oeste do Tennessee, EUA, com capacidade de produção de 500.000 veículos elétricos por ano.
A próxima geração de veículos elétricos da Ford usará baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4), que são mais duráveis, carregam mais rápido e são mais acessíveis do que as baterias atuais.
A Ford anunciou acordos com os principais fornecedores de lítio no evento, incluindo Albermarle, SQM e Nemaska Lithium. Especificamente, a Albermarle fornecerá à Ford, em um contrato de cinco anos, mais de 100.000 toneladas de lítio para cerca de 3 milhões dos futuros veículos elétricos da montadora. Por sua vez, a mineradora canadense Nemaska Lithium fornecerá anualmente à Ford até 13.000 toneladas de hidróxido de lítio por 11 anos.
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