A eletrificação galopante também afetará os veículos comerciais, e seu princípio principal é maximizar o retorno financeiro da frota de veículos. Os carros elétricos, que devem passar um tempo razoável na estação de recarga, nesse sentido, causam certa preocupação entre os representantes comerciais. A Ford investiu em um desenvolvedor de software de gerenciamento de frota de veículos elétricos comerciais.
Fonte da imagem: Bloomberg
Conforme observado pela Bloomberg, a Ford Motor comprou uma jovem empresa californiana Electriphi por um valor indefinido, que se especializou no desenvolvimento de software para gerenciamento de frotas corporativas. Presume-se que, na era da expansão dos veículos elétricos comerciais, esse software reduzirá o tempo de inatividade improdutivo. Fundada em 2018, a Electriphi emprega 36 pessoas, o negócio com a Ford Motor não foi divulgado, mas o comprador destaca que os recursos foram alocados de um orçamento de US $ 30 bilhões, que ele pretende gastar com eletrificação até 2025.
A Electriphi será integrada à divisão Ford Pro, responsável pela venda e manutenção dos veículos comerciais da marca. O chefe da divisão da Ford, Ted Cannis, disse que até o final da década, até 600.000 caminhões e vans de tamanho real usarão a função de carregamento da bateria de tração em empresas de transporte rodoviário. De acordo com um porta-voz da Ford, a montadora poderá aumentar a receita em US $ 1 bilhão até 2030 somente por meio da participação nesse negócio.
Espera-se que o software desenvolvido pela Electriphi seja disponibilizado comercialmente aos clientes da Ford. As empresas que operam com grandes frotas poderão economizar dinheiro otimizando os ciclos de carregamento dos veículos elétricos, o que seria difícil sem o software certo. Combinado com essas otimizações, a Ford prevê uma mudança para veículos elétricos que reduzirá os custos operacionais das empresas de transporte. Até o final deste ano, a Ford Motor promete lançar a van comercial elétrica Transit.
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