A empresa americana Faraday Future, que tentou experimentar o estatuto de “Tesla killer” há cerca de oito anos, percorreu um caminho espinhoso para o início da produção de veículos elétricos de pré-produção, e só este mês o primeiro exemplar do O crossover FF 91 saiu da linha de montagem de uma empresa na Califórnia. A produção em série deve começar no terceiro trimestre.
Fonte da imagem: Faraday Future
Ao longo de sua vida, Faraday Future foi acompanhado por escândalos, ações judiciais e rumores de falência iminente, mas a empresa milagrosamente permaneceu à tona. No verão passado, entrou no mercado de ações através de um acordo SPAC, e em outubro traçou sete passos para o início da produção e venda de veículos elétricos do modelo FF 91. Considera-se o início da produção de crossovers de pré-série para certificação e testes o quarto passo de sete. A produção em série de máquinas está prevista para ser lançada no terceiro trimestre.
O crossover FF 91 possui uma usina com três motores elétricos com capacidade total de 1050 cv. Acelera até 100 km/h em 2,39 segundos. Diz-se que o carro está equipado com baterias de iões de lítio com a maior densidade de armazenamento de carga, que é o dobro dos concorrentes. Ao mesmo tempo, a reserva de energia não é particularmente impressionante para declarações tão ambiciosas – cerca de 480 km sem recarga. Aparentemente, foi encontrado um equilíbrio entre a massa da bateria e a quilometragem com uma única carga.
Ao longo do caminho, Faraday Future lançou uma campanha de marketing entre potenciais proprietários de carros e conhecedores da marca, convidando-os a baixar um aplicativo móvel da marca e começar a ganhar “medalhas virtuais” por concluir várias tarefas. Muito provavelmente, os “bônus” acumulados podem ser usados no ecossistema Faraday Future para receber alguns benefícios materiais.