Fabricante de carros elétricos Rivian mudará para o padrão de carregamento da Tesla

A fabricante de veículos elétricos Rivian anunciou sua decisão de mudar para o padrão de carregamento NACS da Tesla. Isso dará aos proprietários de Rivian EV a maior rede de carregamento nos EUA. Por sua vez, a Tesla está ainda mais perto de tornar seus carregadores o padrão da indústria.

Fonte da imagem: Tesla

A Rivian, que possui sua própria pequena rede de estações de carregamento rápido, planeja fornecer a seus clientes acesso a 12.000 estações de carregamento Tesla Supercharge nos EUA e Canadá até a primavera de 2024 por meio de adaptadores especiais. Além disso, a empresa equipará seus veículos elétricos com portas de carregamento padrão Tesla NACS a partir de 2025. RJ Scaringe, CEO da Rivian, disse em comunicado que o acordo permitirá que os proprietários das picapes e SUVs elétricos da Rivian façam uso eficiente da vasta rede de carregamento da Tesla.

Neste contexto, as ações da empresa californiana Rivian subiram 3% nas pré-vendas. As ações da Tesla também subiram 0,5%, continuando a subir mais de 40% desde o anúncio do acordo com a Ford no final de maio.

A Tesla recentemente firmou acordos semelhantes com a General Motors e a Ford. Isso permite que outras montadoras usem a rede de carregamento da Tesla, enquanto a Tesla pode aumentar sua receita vendendo eletricidade para mais proprietários de veículos elétricos.

O acesso às estações de carregamento é fundamental para que as montadoras reduzam o medo dos clientes de ficar sem energia. De acordo com o Departamento de Energia dos EUA, os Superchargers da Tesla representam cerca de 60% de todas as estações de carregamento rápido nos EUA. No entanto, além da Tesla, a maioria dos fabricantes não pretende criar suas próprias redes.

Os analistas observam que estabelecer e manter uma rede de estações de carregamento requer um investimento significativo, com receitas limitadas devido ao número relativamente pequeno de veículos elétricos nas estradas. A receita de serviços e outras fontes, incluindo taxas de carregador da Tesla, representou pouco menos de 10% da receita total da empresa no trimestre mais recente. A Tesla não fornece estatísticas separadas sobre a receita de suas próprias estações de carregamento.

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A Tesla fez um grande avanço ao suplantar o padrão CCS concorrente que era anteriormente apoiado pelo governo Biden. O governo dos EUA forneceu US$ 7,5 bilhões para acelerar a implantação de estações de carregamento de veículos elétricos nos EUA. A Tesla foi forçada a abrir sua rede de carregamento para se qualificar para uma parte desses fundos federais.

O padrão de carregamento da Tesla ficou fechado até novembro, quando a empresa revelou o design e as especificações, renomeando a tecnologia como North American Charging Standard (NACS). “Estamos entusiasmados em ver a indústria se unir para adotar o padrão de carregamento norte-americano”, disse a diretora sênior de infraestrutura de carregamento da Tesla, Rebecca Tinucci. Fabricantes como ABB E-mobility North America, Tritium DCFC, EVgo e FreeWire estão adaptando ativamente suas estações de carregamento adicionando conectores NACS após os anúncios da Ford e da GM.

A Rivian, que fabrica a picape R1T e o SUV R1S, anunciou sua intenção de continuar expandindo sua rede de estações de recarga. A empresa anunciou anteriormente planos para construir mais de 3.500 estações de carregamento.

Ao mesmo tempo, a China, como o maior mercado mundial de veículos elétricos, possui seu próprio padrão de carregamento. No Japão, montadoras como Toyota e Nissan estão promovendo o padrão CHAdeMo.

Com forte apoio do governo e aumento do financiamento federal, a indústria de veículos elétricos continuará a crescer e se desenvolver. É importante que os fabricantes de veículos elétricos continuem a colaborar e padronizar as soluções de carregamento para garantir comodidade e acessibilidade aos consumidores finais, contribuindo para um transporte mais sustentável e ecológico.