Experiências da Sony com uma suspensão ativa e sistema de redução de ruído ativo para carros

Em dezembro de 2020, a Sony iniciou o teste de estradas de sua visão elétrica do veículo, que foi criada em colaboração com a Magna Austríaca em uma única cópia para melhorar os sistemas sensoriais de marca. O representante da Sony explicou que o protótipo é usado, entre outras coisas, para testar sistemas que afetam diretamente o conforto do movimento no carro.

Fonte da imagem: Sony

De acordo com suas considerações sobre as tendências de desenvolvimento, a Sony compartilhou em uma entrevista com o Nikkei Asiático Revisão Izumi Kavanisi (Izumi Kawanishi), que é responsável pela corporação para a direção de robótica e sistemas de inteligência artificial. A Sony ainda não demonstra um desejo explícito de fazer veículos elétricos independentemente, mas explica que a aparência dos fabricantes de contratos como a Foxconn neste segmento simplifica muito a tarefa de entrar no mercado para jovens empresas.

A prioridade para a Sony é a melhoria de seus sistemas sensoriais. Além de câmeras, desenvolve-se e Lidar, permitindo reconhecer obstáculos em uma distância decente para qualquer clima. A empresa japonesa ainda não busca invadir esses segmentos do mercado, onde há concorrentes suficientes com experiência rica. Assim, é por isso que o motor elétrico é selecionado para o protótipo da visão e não um motor interno. A corporação japonesa ainda não está pronta para assumir o desenvolvimento de softwares e componentes envolvidos na tomada de decisões durante a condução. No primeiro caso, depende do ambiente de software NVIDIA, e no segundo colabora com a empresa húngara Aimotive.

Mas o conforto e entretenimento dos passageiros do futuro “Robomobiles”, a Sony está pronto para prestar muita atenção. Neste, a integração do serviço PlayStation Plus no sistema de entretenimento a bordo, e a experiência rica na criação de sistemas acústicos também ajudará. Usando microfones e alto-falantes, a Sony pode equipar veículos com sistema de redução de ruído ativo. As câmeras podem acompanhar o status da estrada e enviar comandos de controle para os elementos da suspensão ativa. Até mesmo a usina será sintonizada de forma a eliminar acelerações e frenagens afiadas, nas quais os passageiros repreenderão. E tudo isso é feito para que eles possam assistir calmamente filmes, jogar ou trabalhar a caminho, sem risco de enfrentar os sintomas de “Doença Marinha”.