Entregas de carros elétricos da Tesla entraram em colapso, ligadas à atividade política de Musk

A Tesla publicou um relatório sobre a produção e entregas de veículos elétricos no primeiro trimestre de 2025. Nos primeiros três meses deste ano, a empresa entregou 336.681 veículos elétricos, o que está bem abaixo das expectativas dos analistas.

Fonte da imagem: Tesla

A previsão consensual entre analistas de Wall Street pesquisados ​​pela Bloomberg era de 390.000 veículos elétricos, enquanto especialistas pesquisados ​​pela FactSet esperavam 408.000 veículos. Em comparação, a empresa entregou 386.810 veículos elétricos ao mercado no primeiro trimestre de 2024.

O volume de produção de veículos elétricos no trimestre do relatório foi de 362.615 unidades. A Tesla atribui o declínio na produção e nas entregas à transição para a produção do Modelo Y atualizado. Como observa o Electrek, isso sem dúvida afetou os números, mas a extensão desse impacto permanece incerta.

Por sua vez, o TechCrunch atribui a queda nas entregas, entre outras coisas, às atividades políticas do CEO da Tesla, Elon Musk. O Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) que ele lidera demitiu milhares de funcionários federais e está tentando desmantelar agências e programas inteiros. O envolvimento de Musk no governo tem sido controverso e impopular, o que a publicação acredita ter levado muitos a se perguntarem sobre o potencial impacto que isso poderia ter nas vendas da Tesla.

A empresa não divulga dados regionais de vendas, mas suas vendas na Europa e na China caíram. As vendas da Tesla na Europa caíram 49% em relação ao ano anterior nos primeiros dois meses do ano, apesar do crescimento geral nas vendas de veículos elétricos, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. Na Alemanha, um dos maiores mercados da Tesla na UE, as vendas de fevereiro caíram 76%, para apenas 1.429 unidades, ante 6.038 no ano anterior. A queda ocorreu depois que Musk apoiou publicamente um partido nas eleições nacionais do mês passado. Na França, as vendas da Tesla caíram 37% em relação ao ano anterior em março, enquanto na Suécia o declínio foi de 64%.

No geral, o mercado europeu de veículos elétricos cresceu 28,4%, atingindo 15,2% da participação de mercado da UE, apesar do declínio nos registros de carros novos.

Na China, principal mercado da Tesla, as vendas de veículos elétricos fabricados em sua fábrica em Xangai caíram 11,5% em março, em relação ao ano anterior, de acordo com a Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros. Aqui, a empresa enfrenta forte concorrência da BYD, que a ultrapassará em receita em 2024, bem como de outras montadoras chinesas, incluindo a Geely.

A empresa americana está tomando medidas ativas para melhorar a situação. Em particular, há alguns dias, a empresa começou a oferecer um empréstimo sem juros por três anos para compradores do Modelo Y atualizado.