Elon Musk reiterou que veículos elétricos com autonomia superior a 640 km não são realmente necessários para ninguém

O CEO da Tesla, Elon Musk, tem que discutir periodicamente o tópico de aumentar a gama de veículos elétricos modernos com uma única carga e, nessa área, ele continua a aderir ao princípio da suficiência razoável. O número de viagens acima de 640 km, realizadas sem parar, é muito pequeno, como o bilionário está convencido, e por isso não faz sentido criar veículos elétricos com maior autonomia.

Fonte da imagem: Tesla

A discussão sobre este tema surgiu mais uma vez nas páginas do Twitter, como explica Electrek. Um dos conhecedores dos produtos da Tesla perguntou a Elon Musk como ele avalia a aparição no mercado do carro elétrico Lucid Air com uma reserva de marcha de mais de 800 km. O chefe da Tesla respondeu calmamente que tecnicamente o carro elétrico Model S com uma reserva de marcha de 960 km poderia ter sido feito há um ano, mas tal passo não se justificava em termos de qualidades de consumo do carro. Como explicou Elon Musk, o aumento da massa de um carro elétrico devido à bateria afetaria negativamente sua dinâmica, controle e eficiência energética. O excesso de massa, segundo Musk, teria que ser transportado em vão 99,9% das vezes. Segundo ele, mesmo uma reserva de marcha de 640 km é redundante para as necessidades da maioria dos proprietários de automóveis.

O mais interessante é que tais declarações, que já foram feitas pelo chefe da Tesla no ano passado, não afetam de forma alguma as intenções da empresa de dar à segunda geração do Roadster um alcance de 960 km, e isso apesar do fato de o carro está posicionado como muito dinâmico, capaz de atingir velocidades de até 400 km/h e mudar os “primeiros cem” em 1,9 segundos. E, no entanto, na história recente do desenvolvimento da Tesla, há um exemplo da recusa em aumentar ainda mais o alcance de um veículo elétrico. No ano passado, a empresa atualizou o sedã Model S, e a versão mais antiga deveria ser a modificação Plaid+, que foi creditada com uma reserva de marcha de cerca de 832 km, mas a Tesla posteriormente abandonou a ideia de seu lançamento, deixando apenas uma versão do Model S Plaid com uma reserva de marcha de 624 km.