Nesta primavera, Elon Musk expressou sua admiração pela versão atual do software FSD, que lhe permitiu cobrir o caminho em seu carro elétrico Tesla pessoal de casa para o trabalho e de volta quase sem intervenção do motorista. Posteriormente, ele afirmou que criar um veículo totalmente autônomo era mais difícil do que o esperado, e agora ele expressou abertamente sua insatisfação com a última versão beta do software.
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Conforme observado em várias ocasiões, o software de controle FSD é “lançado” primeiro em beta nos testadores da empresa e voluntários do cliente. Na versão atual, o FSD Beta 9.2 permite que veículos elétricos Tesla em uma série de situações controlem automaticamente o volante em condições urbanas e superem cruzamentos não regulamentados de forma independente, mas Elon Musk inesperadamente criticou esta versão do software em sua página no Twitter. Segundo ele, está longe de ser perfeito.
Por outro lado, o chefe da Tesla acrescentou que a equipe de especialistas está muito ativa no aprimoramento do software. A principal tarefa agora é unificar o código do programa para controlar o carro tanto nas ruas da cidade quanto nas rodovias, mas isso leva muito tempo para retreinar a rede neural, como observa Elon Musk.
Na semana passada, a NHTSA, a agência de segurança no trânsito dos EUA, lançou uma investigação sobre 11 incidentes envolvendo veículos Tesla que mataram uma pessoa e feriram 17 outras. Em todos os episódios, foi comprovado que as funções de assistência ativa ao motorista são utilizadas imediatamente antes de uma colisão. Acredita-se que, após a investigação, a Tesla pode estar sujeita a algum tipo de restrição no uso dessas funções nas vias públicas em seu estado atual.