Pela primeira vez, a administração da Tesla anunciou publicamente as suas intenções de criar um robocar especializado para táxis num evento em abril de 2022, mas as evidências do biógrafo pessoal de Elon Musk indicam que a discussão da ideia em si começou em novembro de 2021. Desde o início, Musk insistiu que este veículo não tinha volante nem pedais, e ainda teve que vencer a resistência dos engenheiros nesse sentido.
Fonte da imagem: Electrek
Trechos do futuro livro biográfico de Walter Isaacson sobre Elon Musk publicado pela Axios permitem-nos compreender as circunstâncias em que foram formados os termos de referência para a produção de um veículo elétrico robótico especializado para táxis. Desde novembro de 2021, os engenheiros e designers da Tesla tentaram dissuadir o chefe da empresa da ideia de privar o carro dos seus controlos habituais, mas em agosto de 2022, ele anunciou a sua disponibilidade para assumir total responsabilidade sobre si mesmo, insistindo em remover o volante e pedais, além de espelhos retrovisores, do interior do carro.
O bilionário afirmou literalmente o seguinte: “Vamos ser claros. Este veículo deve ser criado como um táxi robô de raça pura. Correremos esse risco. Se falhar, a culpa será minha, mas não desenvolveremos um anfíbio do tipo sapo que seja apenas meia máquina. Colocamos tudo na autonomia.”
Em sua conversa com Isaacson, Musk disse então que este é exatamente o produto que faz da Tesla uma empresa com uma capitalização de dez trilhões. “As pessoas falarão sobre este momento daqui a centenas de anos”, o chefe da Tesla compartilhou suas ambições.
Trechos do livro também esclarecem a sequência de preparação ideológica para a criação de um carro elétrico que custa cerca de US$ 25 mil. Já em 2020, no evento Battery Day, Elon Musk disse que seria o advento das baterias de tamanho 4.680 que tornaria possível criar um carro elétrico acessível nesta faixa de preço. Inicialmente, a sua produção estava prevista para começar em 2023, mas os recursos da empresa concentraram-se noutras áreas; o ponto de viragem veio em setembro de 2022, quando no conselho de administração da Tesla Musk foi apresentado a uma investigação segundo a qual sem tal veículo elétrico em Com a gama de produtos da empresa não seria possível atingir o seu objetivo – atingir a produção de 20 milhões de veículos elétricos por ano até ao final da década.
Numa reunião com investidores em 2023, foi apresentado um novo plano diretor para reformar a produção, que permitirá à Tesla produzir um carro elétrico de baixo custo por 25 mil dólares e um táxi totalmente automático. Numa reunião do conselho em fevereiro, Elon Musk viu amostras conceituais de ambos os novos modelos e ficou impressionado com eles. Ambos os veículos foram descritos como tendo um “design futurista do tipo Tesla Cybertruck”. Musk gostou de ambos os conceitos e afirmou: “Quando qualquer um desses carros for lançado, as pessoas pensarão que estão vendo algo do futuro”. A Tesla pode começar a produzir um carro elétrico no valor de US$ 25 mil em uma fábrica em construção no norte do México. Recentemente, a mídia local informou que os empreiteiros chineses não têm pressa em construir suas fábricas aqui,