As células de bateria do tipo 4680 desenvolvidas para a Tesla pela Panasonic não ofereciam soluções revolucionárias em termos de composição química, com foco na otimização de tamanho. Elon Musk deixou claro na abertura da fábrica da Tesla perto de Berlim que a única maneira de escalar com sucesso a produção de baterias é usar matérias-primas comuns.
Fonte da imagem: Tesla Welt Podcast
O chefe da Tesla lançou argumentos semelhantes quando foi questionado sobre a possibilidade de usar grafeno para a produção de baterias. Ele estava cético em relação a essa ideia, citando a laboriosidade da fabricação desse material. Num futuro próximo, como enfatizou Elon Musk, a empresa que ele lidera se concentrará no uso de níquel para a produção de baterias de alta capacidade e fosfato de ferro para modelos de veículos elétricos com autonomia limitada.
Há algum potencial, segundo Musk, no uso de manganês. Na verdade, já está sendo usado agora, mas no futuro, um aumento na proporção de manganês na composição das baterias de tração pode ajudar a economizar o níquel mais caro. No ano retrasado, o chefe da Tesla já havia observado que um cátodo composto por dois terços de níquel e um terço de manganês aumentaria a produção de baterias em uma vez e meia com um consumo constante de níquel.
A escala de produção de baterias que a Tesla espera envolve o consumo de centenas de milhões de toneladas de materiais básicos. Por esse motivo, este último deve ter uma distribuição suficientemente grande, caso contrário, simplesmente não funcionará para escalar a produção. Musk estima que, para mudar completamente para o uso de eletricidade de fontes renováveis, a humanidade terá que produzir baterias com capacidade total de 300.000 GWh por ano.