As ligações regulares do CEO da Tesla aos colaboradores da empresa para fazer todo o possível para maximizar a produção de veículos elétricos no final do trimestre se devem às especificidades do fornecimento de produtos desta marca. Esta semana não foi exceção, mas Elon Musk pelo menos expressou esperança de que a oferta desigual no próximo trimestre será reduzida.
Fonte da imagem: Electrek
Como Electrek explica com referência à próxima mala direta da Tesla, dirigida a trabalhadores de montadoras de automóveis, Elon Musk classificou a semana atual como a mais intensa da história da empresa em termos de entregas de produtos. O fato é que agora a Tesla busca atuar no mercado de exportação na primeira metade do trimestre, já que os prazos de entrega dos veículos elétricos fora dos Estados Unidos são bastante longos, e a empresa recebe dinheiro pelos produtos vendidos somente após a final o proprietário recebe. Essa prioridade permite que a Tesla acelere o retorno financeiro das atividades de exportação. Na segunda metade do trimestre, a Tesla costuma atuar para atender a demanda interna do país de presença, já que os prazos de entrega neste caso são menores e recebe dinheiro pelos veículos elétricos despachados com mais rapidez. Isso também se aplica ao esquema de trabalho de uma empresa chinesa em Xangai,
Musk já havia informado que alguns dos veículos elétricos lançados no início do trimestre estavam aguardando os componentes necessários e não puderam sair dos armazéns. Como resultado, a irregularidade no fornecimento apenas aumentou, e a falha foi a escassez de componentes semicondutores que atingiu toda a indústria. Em um novo discurso, ele expressa a esperança de que no próximo trimestre a oferta desigual seja suavizada. Ou seja, o déficit não afetará tanto a empresa.
Ao que tudo indica, tal confiança se baseia não só na expectativa de uma melhora na situação com o fornecimento de chips, mas também no comissionamento de uma empresa alemã nas proximidades de Berlim, que começará a montar crossovers Modelo Y em outubro. No entanto, este evento não terá um impacto significativo na logística até o próximo ano, já que a princípio os volumes de produção serão pequenos. A redução na demanda do mercado europeu por veículos elétricos importados após o lançamento da fábrica na Alemanha terá um efeito benéfico no bom funcionamento das operações da Tesla nos Estados Unidos e na China.