É cedo demais para relaxar: muitas montadoras ficarão sem chips Nexperia em dezembro (3DNews).

Ao que tudo indica, vários clientes europeus da Nexperia afirmaram recentemente que a retomada do fornecimento de produtos da China está trazendo alívio às montadoras da região. No entanto, segundo o Financial Times, a situação não é tão simples. Caso as tensões entre a Holanda e a China persistam, algumas montadoras europeias poderão ficar sem os chips da Nexperia, essenciais para a produção de veículos, até meados de dezembro.

Fonte da imagem: Nexperia

O Financial Times reporta isso com base em uma pesquisa com clientes europeus da Nexperia, incluindo montadoras e fornecedores de componentes automotivos. Primeiramente, os embarques de chips da Nexperia da China para a Europa, recentemente retomados, não são suficientes para suprir toda a demanda do mercado. De fato, a indústria automobilística europeia está operando em grande parte com estoques antigos de chips da Nexperia, que podem se esgotar em algumas semanas, no início ou meados de dezembro, na pior das hipóteses.

Como mencionado anteriormente, alguns dos principais clientes da Nexperia assumiram o papel de logística corporativa e começaram a comprar wafers de silício na Europa para entrega na China, onde serão usados ​​na fabricação de chips automotivos. Sem os embarques diretos de wafers de silício da Europa para a China para atender às necessidades da Nexperia, será impossível garantir o bom funcionamento da indústria automobilística europeia no médio prazo. Nessa situação, muitos participantes do mercado depositam suas esperanças em uma rápida resolução política da crise. O Ministério da Economia holandês esclarece que o país não impôs quaisquer restrições à exportação dos produtos da Nexperia. Em outras palavras, a Nexperia interrompeu, por iniciativa própria, o envio de wafers de silício da Europa para a China.

A subsidiária chinesa da empresa também estaria buscando uma solução. Uma das opções seria obter wafers de silício adequados fora da Europa. No entanto, para manter a produção contínua de chips, a subsidiária chinesa da Nexperia pode decidir reduzir seus volumes de fornecimento.Produtos acabados. Naturalmente, tais interrupções terão um impacto devastador na produção de automóveis, que há anos está ajustada a um ritmo específico de entregas de componentes. Escassez de veículos, aumento de preços e o aparecimento de veículos incompletos em armazéns — todos esses fenômenos são bem conhecidos pelos participantes do mercado desde a crise da pandemia.

Representantes da Volkswagen explicaram em entrevista ao Financial Times que a situação da Nexperia ainda não afetou as fábricas de montagem do Grupo na Europa, mas permanece altamente dinâmica e incerta, portanto, a segunda maior montadora do mundo não pode se declarar imune a essa crise.