DeLorean mostrou um protótipo do carro elétrico Alpha5 ao vivo

Pela primeira vez, as intenções da revivida marca DeLorean de apresentar um carro elétrico ficaram conhecidas em fevereiro, em maio foram mostradas ao público imagens de computador da novidade, e a demonstração do protótipo de corrida Alpha5 ocorreu apenas esta semana no Cidade californiana de Pebble Beach como parte do tradicional “concurso de elegância” automobilístico.

Fonte da imagem: IGN

Os autores do design da nova criação da lendária marca foram confrontados com a tarefa de preservar as características portas elevatórias. Conforme prometido em maio, eles fornecem acesso a ambas as fileiras de assentos de uma só vez. O carro acabou sendo de quatro lugares, cada um dos assentos tem um perfil anatômico bem formado. Devido à falta de pilares B, os cintos de segurança são embutidos nos bancos da primeira fila.

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O interior do protótipo acabou por ser minimalista em termos de design. O painel de instrumentos digital da empresa atrás do volante truncado era composto por um display não muito grande no console central, além de um display ainda mais compacto no console entre os bancos da segunda fila. A julgar pela foto, a arquitetura do painel frontal implica a presença de um defletor de ventilação contínuo em quase toda a largura da cabine, o que não é uma decisão de design excepcional e já está sendo utilizado por outros fabricantes.

Fonte da imagem: IGN

Sob a linha das lanternas traseiras há uma superfície côncava preta brilhante, e a parte inferior do para-choque mostra um difusor maciço ou sua imitação. A janela traseira inclinada do veículo elétrico está equipada com persianas características do modelo clássico DMC-12.

Fonte da imagem: IGN

Vale lembrar que na encarnação serial do carro elétrico DeLorean Alpha5 deve atingir velocidades de até 248 km/h, e pretende superar a linha de 100 km/h em cerca de três segundos. A reserva de energia ao usar uma bateria de tração com capacidade de 100 kWh deve ser suficiente para cerca de 480 km. Cada um dos dois eixos do carro terá um motor elétrico, a bateria estará tradicionalmente localizada no espaço central.