A Cyclotech revelou uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) chamada CruiseUp. A principal característica do novo produto é que seu design utiliza sistemas de propulsão CycloRotors em vez das habituais hélices multipás. Eles se parecem com tambores ou bobinas que possuem furos nas laterais e giram em torno de um eixo horizontal.
Fonte da imagem: Ciclotech
Essa abordagem permite que o CruiseUp direcione o empuxo em qualquer direção, portanto, durante o vôo, ele não precisa inclinar as hélices ou o corpo para se mover. Isso também permitirá que a nave freie no ar, mudando a direção do impulso de acordo.
Os desenvolvedores afirmam que as instalações dos CycloRotors tornam a aeronave muito manobrável e ao mesmo tempo extremamente confortável para os passageiros. O projeto utiliza um total de seis CycloRotors, incluindo um sistema de backup em caso de problemas durante o vôo.
De acordo com os dados disponíveis, uma carga da bateria CruiseUp é suficiente para percorrer 100 km a velocidades de até 150 km/h. Os desenvolvedores estão confiantes de que isso é mais que suficiente para voos dentro das grandes cidades e seus subúrbios.
A empresa acredita que nos próximos anos os dispositivos eVTOL começarão a ser utilizados em diversos países do mundo como táxis aéreos. Ao mesmo tempo, o CruiseUp é apenas 50% mais massivo que um carro médio, por isso a empresa acredita que a sua criação pode muito bem tornar-se uma alternativa ao transporte pessoal no futuro. Para uso pessoal, espera-se que as aeronaves eVTOL tenham uso significativo na próxima década.