China constrói plantas para a produção de veículos elétricos é quase tão rápido quanto o resto do mundo sendo levado em conjunto. Os fabricantes do Reino médio usam bilhões de dólares recebidos de investidores estrangeiros e locais para assumir uma posição de liderança no crescente mercado de veículos elétricos.
No momento, é cedo demais para dizer que as montadoras chinesas poderão assumir uma posição de liderança no mercado de carros elétricos, mas trabalham muito nessa direção, organizando a infraestrutura necessária e expandindo a capacidade de produção. Xpeng Motors, Nio, Geely e outras empresas criam novas plantas dentro do país e colocam regularmente em operação novas instalações de produção que nos permitem aumentar gradualmente o volume de mercadorias fabricadas.
Além disso, diferentes startups, produtores de eletrônicos e outras empresas estão incluídos no mercado de veículos no mercado do veículo. Ao mesmo tempo, eles apostam no fato de que os compradores na China e além de passar de 0 mil para comprar um carro de uma pequena empresa.
A indústria chinesa continua a ganhar força. De acordo com a LMC Automotive, até 2028, a China produzirá anualmente mais de 8 milhões de veículos elétricos, enquanto no ano passado cerca de 1 milhão de veículos em tração elétrica foram lançados. Ao mesmo tempo na Europa até 2028, haverá apenas 5,7 milhões de carros completamente elétricos por ano. Os fabricantes norte-americanos planejam alcançar. No mês passado, o Presidente Biden convocou os Estados Unidos a intensificar os esforços no campo da produção de veículos elétricos, observando que seu país está passando por trás da China. De acordo com a LMC Automotive, as empresas norte-americanas planejam produzir apenas 1,4 milhão de carros elétricos até 2028, e no final do ano passado eles lançaram cerca de 410 mil carros.
A infraestrutura necessária para manutenção de veículos elétricos já está implantada. Com o apoio do governo, mais de 800 mil estações de carregamento públicas foram construídas no país, que é quase o dobro do que no resto do mundo. Devido à construção mais lenta de infraestrutura fora da China, muitos fabricantes pretendem continuar a produzir carros híbridos nos quais a usina elétrica é combinada com um motor a gasolina. No entanto, o mercado de veículos elétricos está crescendo rapidamente e mais e mais grandes fabricantes declaram planos para abandonar a produção de carros com motores internos de combustão.
Para novas montadoras chinesas, um problema sério será um reconhecimento de marca fraco, e isso é relevante tanto fora do país quanto dentro dela. Um fator importante é a presença de um mercado de veículos elétricos dentro do país, bem como o apoio abrangente que as montadoras chinesas das autoridades recebem.