O recentemente revelado conceito Mercedes-Benz CLA sugere que mesmo uma das montadoras mais antigas do mundo está ciente da relevância do uso de baterias de lítio e fosfato de ferro (LFP), por serem mais baratas de fabricar. A empresa chinesa CATL vai localizar a montagem das suas mais recentes baterias do tipo LFP na Alemanha e na Hungria, a seguir à China.
Imagem Fonte: Catl
Isso aconteceu no evento IAA Mobility em Munique, segundo a Reuters, disse o engenheiro-chefe da CATL, Gao Pengfei. Ainda no mês passado, o fabricante chinês lançou uma nova geração de baterias LFP, designadas Shenxing, que não só apresentam uma elevada densidade de armazenamento de energia (devido à optimização da disposição dos elementos), mas também uma elevada taxa de reposição de carga. Assim, à temperatura ambiente, através de uma estação de carregamento expresso, é possível restaurar até 80% da carga nominal da bateria de tração em apenas 10 minutos. Mesmo em temperaturas negativas de até 10 graus Celsius negativos, o tempo de carregamento não excederá 30 minutos.
Na China, a produção de baterias da família Shenxing nas empresas CATL será lançada antes do final deste ano; no próximo ano, elas aparecerão como parte de veículos elétricos produzidos em massa. Com o tempo, a produção dessas baterias, conforme explica um representante da empresa, será estabelecida em empresas na Alemanha e na Hungria. O primeiro já está em operação desde dezembro de 2022, e o segundo deverá entrar em operação dentro de dois ou três anos, e se tornar o maior para CATL na Europa. Ainda não foi especificado quando exatamente a produção das baterias da família Shenxing será lançada na Europa e quem se tornará cliente da CATL nesse sentido.