A Reuters lembrou que a direção da CATL prometeu no mês passado apresentar uma nova plataforma baseada em baterias de tração de longo alcance, permitindo a criação de veículos elétricos com custo mínimo e num curto espaço de tempo. Como se viu hoje, uma característica desta plataforma é a capacidade da bateria de tração sobreviver a uma colisão a uma velocidade de 120 km/h.
Imagem Fonte: Catl
É verdade que, como explicam as fontes, os testes foram realizados em condições de colisão de um veículo eléctrico com um poste estacionário, pelo que não podem ter em conta todas as possíveis consequências de acidentes reais deste tipo, mas a experiência permite-nos pelo menos reduzir o preocupações de muitas pessoas comuns sobre a ameaça de incêndio na bateria de tração de um veículo elétrico devido ao impacto a tal velocidade. A plataforma Panshi, que significa “rocha” em chinês do ponto de vista geológico, envolve a separação da carcaça da bateria de tração de partes da carroceria do veículo elétrico na parte inferior ao colidir com um obstáculo. Ao atingir um obstáculo a uma velocidade de 120 km/h, como mostrou o experimento, a caixa da bateria não é danificada e não ocorre incêndio. No estado normal, a carcaça da bateria está integrada na estrutura de suporte da carroceria do veículo elétrico.
A plataforma CATL permitirá criar veículos elétricos premium com autonomia de até 1.000 km em um ano ou um ano e meio a partir do zero, o que é significativamente menos do que os três anos típicos para tais projetos. Além disso, o custo de criação de um novo modelo de carro elétrico usando esta plataforma pode ser reduzido para US$ 10 milhões. Para atingir o ponto de equilíbrio, será suficiente vender cerca de 10.000 carros por ano. Na verdade, tal plataforma será do interesse de startups ou empresas que não estão preparadas para investir no desenvolvimento de seus próprios veículos elétricos, mas desejam introduzir imediatamente um veículo elétrico moderno e com alto nível de segurança passiva.
Como observaram anteriormente os representantes da CATL, a empresa já demonstrou esta plataforma à empresa alemã Porsche, bem como a investidores dos Emirados Árabes Unidos que gostariam de lançar a produção de veículos eléctricos com a sua própria marca. A própria CATL fornecerá um novo tipo de chassi para a produção de veículos elétricos da marca Avatr, que está promovendo no mercado em conjunto com a Changan. Não está especificado quando aparecerá a primeira operadora desta plataforma.