O fenômeno do carro elétrico compacto Wuling Hongguang Mini é bem conhecido – com um preço inicial de US $ 4.500, ele ultrapassou o Tesla Model 3 em popularidade no mercado doméstico no ano passado. O fabricante chinês planeja lançar 1,2 milhão desses carros elétricos compactos e baratos veículos no próximo ano. No mercado chinês, é popular entre as mulheres e é visto mais como um acessório do que como um carro.
Fonte da imagem: Bloomberg
Os veículos elétricos Wuling Hongguang Mini são fabricados por uma empresa na cidade de Liuzhou, no sul da China. Os acionistas da joint venture são SAIC Motor (50,1%), Guangxi Automobile (5,9%) e General Motors China (44%). Anteriormente, ela produzia principalmente micro-palhetas angulares com motores de combustão interna, que eram populares entre a população masculina na China e no setor comercial. O carro elétrico Wuling Hongguang Mini herdou em grande parte as características de seu design, mas o sexo mais fraco realmente gostou – cerca de dois terços das vendas são fornecidos por mulheres jovens. Isso é facilitado pelo foco do fabricante na promoção de produtos por meio de redes sociais e uma ampla gama de cores a partir de 20 tons, além de boas oportunidades para individualização do design.
Se um carro elétrico com uma reserva de marcha de cerca de 100 km custa de US $ 4.500 a US $ 6.000, então alguns proprietários estão dispostos a gastar até a metade dessa quantia em decoração de interiores e decoração externa. No total, a fabricante de Liuzhou vendeu 1,6 milhão de veículos com vários tipos de usinas no ano passado, o que é 4% a menos que no ano anterior, mas as vendas de veículos elétricos e outros veículos ecológicos quase triplicaram para 174 mil unidades. Os planos para 2022 são ainda mais ambiciosos com 1,2 milhão de EVs Wuling Hongguang Mini. Na verdade, isso é quase igual a todo o mercado de veículos elétricos na China no ano passado.
A popularidade do Wuling Hongguang Mini em sua cidade natal, Liuzhou, garantiu um alto nível de penetração no mercado de veículos elétricos – aqui atingiu 30% entre os veículos novos contra 6% em média na China. A crise na indústria de semicondutores não poderia deixar de afetar a produção do Wuling Hongguang Mini, que contém cerca de 100 componentes semicondutores. Em maio, foram produzidos 15% menos carros do que o planejado. O modelo vai evoluir para manter as posições de mercado. Além da versão open-top, o modelo básico do carro elétrico passará por uma atualização antes do final do ano, e a versão compacta de dois lugares deve atrair a atenção dos jovens do sexo masculino.