Hoje, os jovens fabricantes de veículos elétricos, dos quais ninguém ouviu falar há alguns anos, estão prontos para competir com veneráveis montadoras. A americana Canoo anunciou recentemente que considera expediente concentrar a produção de veículos elétricos em duas fábricas nos Estados Unidos, e abandonará o projeto de organizar a produção na Holanda.
Segundo representantes da empresa, citados pela Reuters, tal decisão é ditada por riscos logísticos e aumento dos custos com entrega de componentes, além de preocupações com a desaceleração no ritmo de expansão do mercado. Canoo acredita que, ao aumentar a produção em suas instalações nos Estados Unidos, será capaz de atingir seu mercado-alvo com mais rapidez. De relembrar que a Canoo desenvolveu uma plataforma modular para a produção de veículos elétricos para diversos fins, que recebeu o símbolo “skateboard” devido ao seu layout. A bateria de tração e todos os componentes da usina estão localizados sob o piso do módulo base, enquanto os passageiros ou carga são colocados na superestrutura superior. Uma minivan, uma caminhonete, uma van comercial e até um carro esporte são a gama de veículos que a empresa pretende construir nesta plataforma.
No ano que vem, a produção dos primeiros veículos elétricos da marca começará nas instalações de Arkansas, e assumirá alguns dos produtos que Canoo esperava que fossem montados pela VDL Nedcar na Holanda. A empreiteira europeia terá que devolver à Canoo um pré-pagamento de US $ 30,4 bilhões, mas a controladora VDL Groep BV comprará simultaneamente ações da Canoo no valor de US $ 8,4 bilhões, de forma que a relação entre os sócios será preservada em uma nova capacidade.
Canoo Oklahoma estará operacional em 2023. Em 2022, entre 3.000 e 6.000 veículos elétricos sairão da linha de montagem na fábrica de Arkansas. Em 2023, está prevista a produção de até 17.000 carros nos Estados Unidos. Um ano depois, o volume de produção crescerá para 50 mil unidades e, em 2025, a empresa será capaz de produzir até 80 mil veículos elétricos anuais. A instalação de Oklahoma foi projetada para produzir 150.000 carros anualmente, então esse também não será o limite para Canoo.
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