Os fabricantes chineses há muito mantêm posições fortes no mercado global de veículos elétricos e baterias de tração, e a BYD, que afirma ser a líder global, produz os dois tipos de produtos. De acordo com os resultados do primeiro trimestre, ela ainda conseguiu deslocar a sul-coreana LG Energy Solution para a terceira posição, e agora os dois maiores fabricantes de baterias do mundo são de origem chinesa.
Fonte da imagem: LG Energy Solution
Isso pode ser julgado pelas estatísticas da empresa de pesquisa sul-coreana SNE Research, que avalia as mudanças no mercado de baterias de tração para veículos elétricos e híbridos no primeiro trimestre deste ano. Em primeiro lugar, em escala global, o uso de baterias de tração pela indústria aumentou 38,6% ano a ano para 133 GWh. Como antes, a liderança foi mantida pela empresa chinesa CATL, embora sua participação tenha diminuído ligeiramente – de 36 para 35%. Ao mesmo tempo, a empresa aumentou os volumes reais de entregas um pouco abaixo da média do mercado – em 35,9%.
A BYD, que ficou em segundo lugar no ranking mundial, fica bastante atrás de sua compatriota, controlando apenas 16,2% do mercado. Por outro lado, a empresa mais que dobrou suas remessas de baterias de tração, permitindo ultrapassar a LG Energy Solution. Há um ano, a BYD controlava não mais que 10,4% do mercado global. Segundo os autores do estudo, é mais fácil para as empresas chinesas fortalecerem suas posições no mercado local, pois no caso da mesma BYD, estamos falando de um negócio verticalmente integrado que permite controlar claramente os custos mesmo em condições de alta competição de preços.
A LG Energy Solution manteve uma participação de 14,5% no mercado global de baterias de tração, mas fora da China continua sendo a líder com 28% do segmento. A empresa fornece seus produtos para muitas das principais montadoras, incluindo Tesla, GM, Ford Motor e Volkswagen.
Desde que a Tesla começou recentemente a equipar seus veículos elétricos com baterias fabricadas pela BYD, a empresa de Elon Musk agora está recebendo baterias de quatro dos maiores fornecedores do mundo. É verdade que o mais antigo deles em face da corporação japonesa Panasonic agora possui apenas 9% do mercado mundial e o quarto lugar.
O quinto e o sexto lugares são ocupados pelas sul-coreanas SK On (5,3%) e Samsung SDI (4,9%). As demais posições entre as dez primeiras são ocupadas pelas chinesas CALB (4,3%), Gotion High-Tech (2,2%), Eve Energy (1,8%) e Sunwoda (1,4%). Todos os outros fabricantes juntos controlam não mais do que 5,3% do mercado global de baterias de tração para veículos elétricos e híbridos.