A empresa chinesa BYD publica mensalmente relatórios sobre o número de carros entregues, o que nos permite avaliar os resultados do primeiro trimestre já agora. Seus produtos são cerca de duas vezes mais populares que os produtos da Tesla no mercado doméstico chinês, mas não é tão fácil alcançar a liderança no mercado global pela BYD. De qualquer forma, as remessas de EV da BYD no primeiro trimestre aumentaram 2,4 vezes mais rápido que a Tesla.
Fonte da imagem: BYD
Em março, a empresa chinesa entregou 206.089 veículos de passageiros eletrificados, um aumento de 98% em relação ao ano anterior. Desse número, 102.670 eram veículos elétricos a bateria e 103.419 veículos eram híbridos plug-in. Durante todo o primeiro trimestre, a BYD vendeu 264.647 veículos elétricos a bateria e 283.270 híbridos plug-in. No primeiro caso, o crescimento ano-a-ano foi de 85%, no segundo superou os 100%. Recorde-se que a Tesla aumentou no primeiro trimestre a oferta de veículos elétricos em 36% para 422.875 unidades. Ela continua líder, mas em termos de crescimento de oferta, a BYD está 2,4 vezes à frente dela, se pegarmos os resultados do primeiro trimestre.
Se há um ano a diferença entre Tesla e BYD atingiu 2,2 vezes, no primeiro trimestre deste ano caiu para 1,6 vezes. A empresa chinesa espera entregar 1,8 milhão de veículos elétricos a bateria até o final deste ano, o mesmo número da Tesla. Ao contrário desta última, oferece veículos elétricos relativamente acessíveis no mercado doméstico chinês, portanto as chances de sucesso da BYD serão determinadas pela situação do mercado chinês e dos processos macroeconômicos globais, que, caso um cenário negativo se materialize, poderá prejudicar os negócios da Tesla. As margens dos negócios desta última são grandes o suficiente para recorrer a cortes de preços em caso de aumento da concorrência, o que já foi demonstrado pelas ações da empresa americana no último trimestre.