Na Côte d’Azur, em Cannes, a montadora BMW, juntamente com a fabricante de barcos TYDE, apresentou THE ICON (Inglês – ícone) – um hidrofólio elétrico com um design prismático incomum, atípico para o transporte aquático. Embora os motores de combustão interna dominem o transporte marítimo, a BMW fez o contrário, utilizando o poderoso sistema de acionamento elétrico e as baterias de alta tensão dos veículos elétricos BMW i.
Fonte da imagem: BMW/TYDE
A primeira de seu tipo, uma embarcação marítima operada por bateria oferece experiências de navegação sem emissões combinadas com um design luxuoso. Com um comprimento de pouco mais de 13 metros, o THE ICON atinge uma velocidade máxima de 30 nós (55 km/h) através do uso de hidrofólios. Ao acelerar, as asas levantam o casco do barco acima da água, reduzindo drasticamente o arrasto e reduzindo significativamente o consumo de energia em comparação com os barcos convencionais.
O barco é movido por um par de motores elétricos de 100 kW alimentados por seis baterias BMW i3 com uma capacidade total de 240 kWh. A reserva de marcha é de mais de 50 milhas náuticas (92,3 km). A apresentação do THE ICON aconteceu na Porte de Cannes, onde os boatmasters puderam fazer uma viagem de teste para a trilha sonora exclusiva escrita pelo famoso compositor contemporâneo Hans Zimmer (Hans Zimmer).
THE ICON foi criado por designers da Designworks, uma subsidiária do BMW Group com estúdios em Los Angeles, Munique e Xangai. A equipe de design trabalhou com o fabricante de barcos TYDE para criar um casco original inspirado no origami, a arte japonesa de dobrar papel. A largura do casco na popa é de 4,5 metros, conforme você se move em direção à proa, o casco se estreita, parecendo uma cunha quando visto de cima.
Uma sensação de leveza permeia todo o espaço à medida que a luz natural flui de todas as direções, aprimorando a experiência do passeio de barco e da costa no horizonte. As cadeiras são projetadas para girar 360 graus para proporcionar o máximo prazer ao observar as vistas pitorescas.
Além disso, a BMW sugere que os assentos giratórios na cabine estimulem a interação social e a capacidade de escolher um interlocutor. Até o posto de controle está localizado no centro da cabine, entre os assentos giratórios dos passageiros. O capitão controla a embarcação por meio de comandos de voz, solicitando informações detalhadas sobre o estado dos sistemas do barco e a previsão do tempo. Para navegação, é utilizada uma tela sensível ao toque de 32 polegadas com resolução de 6K. Claro, também existem controles tradicionais, como o volante.
O THE ICON é um protótipo totalmente pronto para produção da BMW, que está introduzindo tecnologias e dispositivos ecologicamente corretos com zero emissões de CO2 no transporte marítimo. O hidrofólio ICON estabelece um novo padrão para uma embarcação silenciosa e ecológica com um toque de luxo, observa a empresa.