A partir do próximo mês, a BMW interromperá a produção em massa do hatchback elétrico i3. Este carro compacto não conseguiu ganhar popularidade no principal mercado americano para este modelo, onde os consumidores ainda estão focados em comprar carros enormes.
Theverge.com
Lançado em 2013, o i3 foi o primeiro verdadeiro veículo elétrico da BMW. O veículo estava claramente focado no uso dentro da cidade, como evidenciado pelo pequeno alcance de cruzeiro com uma carga completa, que não ultrapassou muito os 100 quilômetros. O carro estava equipado com uma bateria de 22 kWh e a usina produzia 170 cavalos de potência. Após a atualização de 2017, a capacidade da bateria aumentou para 33 kWh e a autonomia de cruzeiro foi aumentada para quase 200 quilômetros. E embora o i3 não pudesse se tornar um best-seller devido ao seu design incomum (desde 2013, a BMW vendeu apenas cerca de 100 mil carros), ele assumiu um lugar de destaque no nascente mercado de veículos elétricos.
BMW i4
Recentemente, a demanda pelo BMW i3 começou a diminuir acentuadamente. No ano passado, apenas 1.052 veículos elétricos deste modelo foram vendidos. Após o fim do ciclo de vida do i3, o carro elétrico mais acessível da marca bávara será o sedã i4, que custa a partir de US $ 55.400. Lembremos que o preço do i3 era de US $ 44.000. O BMW i4, assim como o crossover elétrico iX, estará à venda no início do próximo ano.