Recentemente, a Mercedes-Benz conseguiu obter aprovação para a venda na Califórnia de veículos equipados com piloto automático SAE nível 3, os proprietários de carros ao dirigir na rodovia a uma velocidade não superior a 64 km / h não poderão segurar o volante. A China avançou um pouco mais no campo da legalização do piloto automático do terceiro nível, e as montadoras alemãs no mercado local terão que alcançar os concorrentes chineses.
Fonte da imagem: Xpeng
É o que afirma o South China Morning Post, que analisa a situação atual do mercado chinês. No momento, a XPeng conseguiu obter permissão para “testar comercialmente” o sistema proprietário NGP nas ruas de quatro grandes cidades da China: Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen. Este sistema de piloto automático de nível 3 depende não apenas dos dados da câmera e do lidar, mas também de mapas digitais precisos do terreno, bem como da interação com objetos inteligentes de infraestrutura de tráfego, como semáforos com transmissores integrados. O motorista pode simplesmente inserir a rota desejada e o sistema NGP de bordo da XPeng o levará pelas ruas da cidade sem intervenção da pessoa ao volante. Segundo os criadores, essas máquinas podem se mover sem intervenção humana por várias centenas de quilômetros,
Até o final do ano, o suporte ao sistema NGP cobrirá dezenas de cidades na China, como prometem os representantes da XPeng. As montadoras estrangeiras no mercado local nada têm a se opor a tal proposta. A BMW disse na semana passada que uma equipe de desenvolvimento local começou a construir um sistema de piloto automático de nível 3 que estará pronto para o mercado chinês até o final deste ano ou início do próximo. Em fevereiro, a marca Mercedes-Benz anunciou o início dos testes de protótipos com suporte para o sistema de piloto automático de terceiro nível nas estradas da China. Segundo rumores, Tesla também foi condenado por tal atividade, mas negou todas essas suspeitas. No nível legislativo, a operação de carros com piloto automático de terceiro nível ainda é proibida na China,
Ao que tudo indica, a XPeng também ajudará nesta área a montadora alemã Volkswagen, que recentemente se tornou acionista desta montadora chinesa e firmou um acordo de cooperação na área tecnológica. De acordo com a liderança da gigante chinesa da Internet Baidu, já em 2026, carros com funções avançadas de piloto automático começarão a dominar o mercado local, após o que os consumidores locais estarão muito menos dispostos a comprar carros sem essa funcionalidade. Por esse motivo, os fabricantes ocidentais precisam se apressar para alcançar os concorrentes chineses na introdução do piloto automático na China.