Em 2017, a montadora alemã BMW investiu na start-up Solid Power, que visa desenvolver e produzir em massa baterias de estado sólido que podem ser usadas em veículos elétricos. Mais tarde, a Ford Motor se juntou às fileiras dos investidores, e agora até o final do ano, ambas as montadoras podem receber as primeiras amostras de baterias Solid Power para novos testes.
Fonte da imagem: Solid Power
Isso será possível, de acordo com um comunicado de imprensa, graças ao lançamento de uma linha piloto para a produção de baterias Solid Power com eletrólito de estado sólido no Colorado. Esta linha poderá produzir 300 células de bateria por semana, em termos anuais, a produtividade chegará a 15.000 peças. Isso deve ser suficiente para fornecer aos principais clientes baterias suficientes para testes de qualificação. BMW e Ford começarão a receber amostras de células Solid Power ainda este ano.
Os parceiros Solid Power também incluem Hyundai, Samsung e SK On. Os dois últimos certamente poderão, se necessário, estabelecer a produção em massa das baterias correspondentes – especialmente porque os desenvolvedores indicam a possibilidade de usar equipamentos tecnológicos existentes. As células desenvolvidas pela Solid Power contêm 50% mais silício no ânodo, aumentando a densidade de armazenamento de energia e aumentando a autonomia de um veículo elétrico sem alterar a massa. A ausência de um eletrólito líquido na célula aumenta a segurança da operação e permite um carregamento mais rápido da bateria.
Com base em células Solid Power, será possível criar baterias com capacidade de 60 a 100 Ah. O custo das novas baterias deve ser menor que o das tradicionais, o que também contribuirá para o crescimento de sua popularidade.