Após críticas da BMW por introduzir assinaturas pagas para opções já instaladas em veículos, a empresa tomou a decisão de não oferecer mais assinaturas de ativação física de hardware. Em vez disso, a BMW se concentrará em serviços relacionados a software, como assistência para dirigir e estacionar.
Fonte da imagem: BMW
Em 2020, a BMW anunciou uma oferta de assinatura, oferecendo aos clientes um pagamento sob demanda para recursos individuais do veículo. No entanto, em vez de oferecer opções semelhantes às oferecidas pela Mercedes – melhor desempenho dos veículos eléctricos ou estacionamento autónomo – a BMW tem enfrentado críticas por introduzir uma assinatura para bancos aquecidos, que já estão instalados nos carros no momento da produção.
Pieter Nota, membro do conselho da BMW responsável por vendas e marketing, disse esta semana que a empresa agora se concentrará na funcionalidade do carro sob demanda, como assistência para dirigir e estacionar, que pode ser adicionada após a compra do carro.
Nota ressaltou que a assinatura de assento aquecido não teve grande procura entre os clientes. “As pessoas sentiram que estavam a pagar duas vezes, o que não era o caso, mas a percepção é a realidade, como sempre digo. É por isso que paramos com essa prática”, disse ele.
Esta poderia ser uma boa lição para outras montadoras que buscam aumentar a receita por meio de serviços de assinatura de software, enfatizando a importância de escolher os recursos certos para monetização.
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